从一些旅游平台的行业调研可以看出 ， 酒店、免税、OTA、长途游目的地等板块 ， 都将成为新一轮旅游热潮的受益对象 。 尤其是今年以来 ， 1-6月的主要旅游节点周期如春节、清明节、 五一黄金周期间 ， 主要消费群体受到疫情机制影响 ， 普遍以近途周边游为主 。 在管控机制更为灵活自由后 ， 积压的长途旅游需求和商务出行将在暑期集中爆发 。 同样 ， 新疫情管控政策叠加“暑期经济” ， 航空业也在持续恢复中 。 此前 ， 民航部门就明确提出要通过一系列资金、政策扶持民航企业走出困境 。 不过 ， 目前全球民航业供应链市场依然面临飞机供给增速下行态势 ， 在供给偏紧的背景下 ， 票价回升和航司单机盈利提高是大势所趋 ， 再叠加俄乌冲突造成的油价上涨等因素 ， 民航企业要想抓住这一波政策红利 ， 需要在降本增效、特色经营、品质服务等多个环节下足功夫 。
从市场投资角度来说 ， 疫情管控制度的宽松化 ， 也将带动行业竞争升级 。 在选择“出行链”行业企业投资时 ， 更要进行多方考量和分析 。 以机场和景区板块来说 ， 具备资源属性突出和排他性服务优势的企业 ， 将可以避免同质化竞争 ， 构建长期商业价值 。 而对于酒店、免税等行业相关企业来说 ， 针对不同消费群体的个性化需求 ， 如何推出高性价比产品服务方案 ， 也将是一道不可回避的产业命题 。
“出行链”行业重点企业受益更多
前面说到 ， 航空、免税、酒店、旅游等出行行业将成为这波利好政策的受益者 。 就在相关政策公布后 ， 西安饮食、九华旅游、上海机场等企业在股市上的强势表现就印证了这个观点 。
众所周知 ， 西安历来是旅游业黄金目标城市 。 由西安旅游集团控股的西安饮食 ， 以餐饮服务、食品加工为支柱产业 ， 旗下拥有西安饭庄、东亚饭店、聚丰园饭店、五一饭店、德发长酒店等众多企业 。 随着暑期旅游旺季到来 ， 旅游资源齐全、品牌知名度高的西安饮食将进一步发挥西安这座城市的旅游集聚效应 ， 迎来黄金爆发期 。
同样是文旅板块的巨头企业 ， 九华旅游坐拥九华山风景名胜区的特色优质资源 。 经过多年发展积淀 ， 目前企业已经形成了以酒店、索道缆车、客运、旅行社为主体的完整旅游产业体系 。 其酒店业务定位高端 ， 垄断了景区周边主要客源市场 ， 其客运业务拥有景区内部客运专营权 ， 旗下六大旅行社更是拥有稳定的客源和一流的营销服务能力 。 在市场拓展方面 ， 近两年九华旅游高度重视线上平台打造 ， 线上运营平台成为企业发力信息化智慧旅游服务的重点 ， 其定制化服务也成为特色王牌 。
交通航空板块 ， 上海机场的核心枢纽地位十分稳固 。 安全、舒适、优美的候机环境和功能齐备的服务设施 ， 一直是上海机场的金字招牌 。 去年 ， 上海机场为应对疫情采取多项降本增效措施 。 在实现资产重组后 ， 浦东国际机场和虹桥国际机场合并运营计划的推出 ， 备受各界关注 。 在整合资源的基础上 ， 上海机场还向政府部门申请相关疫情专项政策资金支持 。 在新一轮旅游出行高峰到来之际 ， 蓄足马力的上海机场也有望迎来后疫情时代的第一个业绩高峰期 。

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