比亚迪宋油电混合2022款SUV，2022款比亚迪宋Pro DM-i怎么样？ _生活百科

比亚迪宋Pro DM-i是一款插电式混合动力SUV（挂绿牌），有两个不同的续航版本，包括51公里和110公里的版本， 50km满足了上绿牌的最低标准，但长续航带来了更多的纯电使用时间，许多潜在用户在选择时纠结于标准续航还是长续航，两车之间如何选择？长短续航如何选择？下面我们来详细分析。（以下实拍图均为2022款宋Pro DM-i 110km旗舰型）
宋Pro DM-i插混技术解析
比亚迪的DM-i通过内燃机和电机的组合进一步降低油耗、带来更快的加速、更平稳和更安静的驾驶体验，首先在提升内燃机的热效率上进行创新，研发了骁云插电式混合动力专用的发动机，技术方面有15.5 的超高压缩比、提高燃烧效率的阿特金森循环、废气再循环 (EGR) 系统，发动机内部使用了减少摩擦的材料。
由于只配合混动系统，这台1.5L自吸发动机的配件电动化，取消传统的发动机配件驱动系统，改用电动空调压缩机和电动水泵，进一步降低磨损和动力损失。此外，发动机还使用了分体式冷却技术。通过按需测量气缸盖和气缸体温度，为发动机提供精确的冷却，可以让发动机一直保持在最合适的运行温度，减少热损失，在你开车冷启动后，发动机预热时间缩短了 15-20% ，降低油耗。

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相比纯燃油车的发动机，骁云插混专用发动机在曲轴、轴承、缸体、进气歧管、油底壳、正时盖等部分进行了优化，改善了振动问题和噪音问题。发动机的整体制动热效率 (BTE) 为达到43.04% 。
电机则搭载了145kw的前置永磁同步电机， EHS机电耦合系统可以满足发电和驱动车辆的需求，电机采用油冷设计，可以防止过热，单机最高效率97.5% ，配合比亚迪自主开发的电控系统。而电池也是比亚迪独有的刀片电池，电池包内有10个或者20个电池单体，无模组设计让刀片电池的零部件数量降低了30%以上，根据单体的不同，分为8.3kwh和18.3kwh两个版本，续航51公里和110公里，刀片电池保证了车内的空间和高安全性。

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除了纯电和混动工作状态，在高速巡航时， DM-i会进入发动机直驱模式，高速状态下发动机转速基本保持恒定，内燃机可以在最省油的状态下工作，综合效率最高。

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购车时选择51km还是110km版本
51公里续航和110公里续航主要的差异除了电池能量差10kwh ，续航有明显的区别，还有一点就是短续航的没有快充，而是传统的交流慢充，使用10A/1.5KW的便携式随车充时，根据测试慢充功率为1.5kw ，一小时充电1.5度， 50公里版本的电池容量为8.3kwh ，充电时间大约是5-6小时。

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而110公里版本的带有直流快充转接口，只要换上这个转接口，充电功率可以达到18kw ， 18.3度的电池，从0充满需要1小时，充电速度有明显的变化，实际使用要更加便捷，由于冬天电池的实际容量和用电消耗更快，冬季50公里版本实用性不高，建议选择110公里版本。

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【比亚迪宋油电混合2022款SUV，2022款比亚迪宋Pro DM-i怎么样？】

宋Pro 2022款DM-i 110km旗舰型相比其他版本配置怎么样？
第一驾驶
旗舰型Pro是顶配车型，比51公里入门版多了3万，但配置有明显的变化，首先动力更强，配备的电机扭矩从316增加到了325Nm ，功率增加了17马力，这些变化是为了应对110公里版本更大电池带来的车重增加，让续航更长的同时带来更快的加速性能，百公里加速时间为7.9秒，满足用车需求。

比亚迪宋油电混合2022款SUV，2022款比亚迪宋Pro DM-i怎么样？

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