搭载自然吸气发动机的车型使用20粘度的全合成机油就可以了 , 搭载涡轮增压发动机的车型使用30粘度的全合成机油就可以了 。
日系车一般都会使用粘度比较低的机油 , 因为日系车的发动机在工作时温度并不是那么高 , 并且极限转速也不是很高 , 所以没有必要使用粘度很高的机油 。
在发动机正常运行时 , 机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜 , 这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦 。
机油的粘度是不能过高也不能过低的 , 如果粘度过低 , 在发动机正常运行时机油是无法形成稳定油膜的 。
如果机油的粘度过高 , 在发动机运行时内部受到的阻力会变大 , 这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性 。
机油长时间使用各方面性能会下降 , 这样会加剧发动机的磨损 。
所以建议大家在平时用车时按时更换机油 , 在每次更换机油时 , 都应该将机油滤芯一起更换掉 。
在换机油时 , 一定要将车子用举升机升起来将旧机油放干净 , 然后再加入新机油 。
有些修理厂或4s店会使用机器将旧机油抽出来 , 这样是抽不干净的 , 建议大家不要使用这种方法更换机油 。
秒懂生活扩展阅读
- 3个月猫咪吃什么
- 东南亚旅游|两百块玩到不想走,到过老挝才知道人民币多好用!网友:真心爽
- 注销QQ空间的方法
- 什么叫热容量它与比热有何不同
- ctype.h是什么头文件
- 为什么氢氧化钠不能做食品干燥剂
- china net是什么无线网
- 用橙子可以做什么简单饮料
- 道歉的花是什么花
- 京东30天价保什么意思