Y111是什么列车?( 二 ) _减少

y字头火车是不是很差？
其实不是，Y字头火车相比较与高铁动车，它的全列定员是较少的，而且因为是旅游列车，那么环境当然不会差，可以参考2021年3月底运行的“熊猫专列”Y982，速度每小时160公里以上。临时旅游列车速度较快停站较少，车体也比较高级。
Y字头火车票可以和旅行社联系购买，或者自行购买(少数Y字列车) 。一般都是采取2人到4人的软卧包厢，包厢内带有独立卫生间，列车上有餐厅、酒吧等设施，相当于一个移动的酒店。它与一般列车不同，旅客只在景点城市下车游玩，列车在当地等候，相当于旅游团。
四、清明节国内游减少,可能是哪些原因造成的?今年清明国内游减少，是由于疫情原因造成的。
据中国网报道，文化和旅游部5日发布清明节假期文化和旅游市场情况。经文化和旅游部数据中心测算，2022年清明节假期3天，全国国内旅游出游7541.9万人次，同比减少26.2%，按可比口径恢复至2019年同期的68.0%；实现清明假期国内旅游收入187.8亿元，同比减少30.9%，恢复至2019年同期的39.2% 。全国文化和旅游系统未发生重特大安全事故。
小伙伴们知道，从最早出现新冠肺炎疫情，到今天的奥密克戎变异株，新冠病毒的传播力快速增加，隐匿性不断增强。从奥密克戎的传播特点看，最重要的是给传染源的发现和管理带来了极大挑战，尤其是今年以来，新冠疫情呈现点多、面广、频发的特点。
受疫情影响，在清明假期前，国家有关部门聚焦旅游热点地区，突出疫情防控重点，节前就发布了旅游防疫热点预报，倡导本地休闲游和近程游，并将疫情防控关口前移，指导各地提前部署疫情防控相关工作，要求各地严格执行旅行社及在线旅游企业不得经营出入境团队旅游及“机票＋酒店”业务，严格实施跨省旅游经营活动管理“熔断”机制，要求暂停经营旅游专列业务，暂停经营进出陆地边境口岸城市的跨省团队旅游及“机票＋酒店”业务，并要求相关部门要引导公众自觉遵守疫情防控规定，提倡大家健康、安全、文明出游。
从以上介绍中，小伙伴们可以了解到，受疫情影响，本地休闲和近程游是清明节假期的主场。据相关大数据监测显示，在各地接待游客中，省内游客占比94.9％，创常态化疫情防控以来的新高。
我的家乡在山西，这里不仅有丰富的煤炭资源和旅游资源，有着深厚的历史文化借鉴意义，而且目前山西疫情控制得很好，适合清明节期间短期出行的景点有晋祠和乔家大院。晋祠位于太原市晋源区晋祠镇，距市中心25公里,是建筑艺术宝库中的珍贵遗产。晋祠整个景区布局合理，将古代建筑特色展现得淋漓尽致；乔家大院位于山西祁县乔家堡村，距太原57公里，是一座具有北方汉族传统民居建筑风格的古宅。乔家大院不仅是一座晋商大院建筑群，更有令人神往的深厚历史文化积淀。
总之，虽然受疫情影响，今年清明国内游减少，但随着目前疫情逐渐向好，相信小伙伴们终会迎来疫情过后，尽情游览祖国美好景点的高光时刻。
可能是各地方的防控更严格了，不准外地人进入，也有大家对疫情的担忧致使他们不敢乱跑，以免增加社会负担。
虽然清明节假期前，文旅部要求各省市在全国部分地区有疫情的情况下，周密安排部署，要求各大文化旅游场所有序开放，但是今年小长假旅游市场仍然同比减少26.2% 。调查中，也有近30%网友表示因为疫情影响不敢出游，这两个数据虽然没有绝对的可比性，但是很接近。在出游的人群中，也有超过三分之二的人表示只是在家附近玩玩，看来疫情对大家的出游确实造成了很大的影响。
各地防疫政策越来越层层加码，现在已经发展成对外市人员毫无信任的状态。
2020年疫情平缓旅游业开始复苏的时候，当时基本上各地对外来人员只要健康码是绿码即可，几乎不看行程码，2021年加码到看绿码和行程码，有带星（所经过地市有一例病例哪怕离本人去过的地方隔个百来公里）的行程码都被劝返或者隔离，到了2021年底开始更奇葩，绿码行程码已经无法满足，越来越加码到都要48小时核酸甚至不少景点都开始要求人员要48小时核酸，这使得跨市旅游成本大幅上升，不仅仅是做核酸的成本，由于核酸时效带来像时间成本，住宿成本，交通工具成本也会不断增加，而且到外市防疫政策的不明朗必然会产生风险成本，最近不少地区防疫政策甚至要求24小时核酸，就几乎阻断了外市人员来旅游。
要知道，外地人员来本地旅游，产生的旅游经济的价值远高于本地人员，因为外地人员到来，要住宿，要吃饭，要乘坐交通工具等等，同时因为人都有难得去一趟要好好玩的开心的心理，也会在旅游消费上更舍得花钱。

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