十四五循环经济发展规划

一、十四五循环经济发展规划【十四五循环经济发展规划】法律分析:大力发展循环经济 , 推进资源节约集约循环利用 , 对保障国家资源安全 , 推动实现碳达峰、碳中和 , 促进生态文明建设具有十分重要的意义 。
法律依据:《国家发展改革委印发》 第一自然段 《规划》指出 , 大力发展循环经济 , 推进资源节约集约循环利用 , 对保障国家资源安全 , 推动实现碳达峰、碳中和 , 促进生态文明建设具有十分重要的意义 。“十三五”时期我国循环经济发展取得积极成效 , 资源利用效率大幅提升 , 再生资源利用能力显著增强 , 资源循环利用已经成为保障我国资源安全的重要途径 。
二、十堰未来五年的经济发展方向和城市规划有哪些?十堰是湖北省的地级市 , 位于西北部 , 被定为人口适度集聚区 , 简称鄂西北 , 车牌:鄂C;是国家园林城市 , 国家历史名城和卫生城市 , 人口有350万 , 辖有四县三区一市和一个经济技术开发区 , 面积为23680平方公里 , 十堰未来的经济发展 , 和城市规划 , 按照一心一区两带二轴的格局进行规划 , 在管理体制和运营机制上展开布局 , 完善城乡经济一体化 , 实现基本公共服务一体化 , 加强城乡生态和人文城镇的建设 , 加快现代制造产业升级 , 促进产城融合发展 , 做大做强现代旅游业 。
中心城区 , 张湾区 , 茅箭区 , 郧阳区和经开区 , 包括黄龙镇 , 武当山经济旅游区 , 六里坪等镇为核心城区 , 面积为111平方公里 , 人口有近80万 。
十堰这几年发展强劲 , 特别是西武高铁正式启动建设后 , 十堰渐渐成长能与襄阳、宜昌并肩的鄂西铁三角 , 风头已经盖住荆州 。
这几年因南水北调 , 十堰人为祖国北方人民做出了巨大贡献 , 移民走了几十万人 , 房屋 , 厂矿折了不计其数 , 这些情况都严重影响了十堰经济 , 补贴又少 , 这些影响是长期的 , 人口巨减 , 房子销不动了 , 大宗消费因为人少了 , 消费量也减少了 , 小厂子、小作坊拆了更难恢复 , 这些都严重影响十堰税收 , 湖北省内人对十堰看法有点吹毛求疵 , 十堰因南水北调受损 , 而省内有些地方受益 , ;而GDP算法、比法一样 , 这些对十堰人是不公平的;但是勤劳能干的十堰人迎难而上 , GDP没有垮掉 , 不降反升 , 十堰市GDP在省内排名依然名列前茅!
十三五期间十堰最重要的城市规划应该就是建设汉十高铁、宜十高铁 , 并且尽快建设十巫高速公路 。至于城市规划莫过于就是加大基础设施建设投资力度 , 加强城市道路建设完善 。至于地铁项目暂时别想 , 十堰目前经济与财政压根无法支撑庞大地铁工程 。
十堰经济增长算是领跑整个湖北省 , 预计在今年十堰经济总量就会突破两千亿大关 。目前十堰主要产业支撑有四个方面:汽车行业、生态行业、旅游行业以及水电行业 。不过十堰汽车城为迎合湖北发展已经整体搬迁到武汉 , 可以说十堰汽车行业已经是名存实亡 , 仅依靠其它三个行业是很难维持十堰庞大城市运转 。
我认为十堰可以招商引资 , 特别是国内外许多谋求合作的新能源汽车企业 。例如广汽宣布在宜昌落地生产 , 十堰相比宜昌有更完善的工业体系以及管理机制 。更何况十堰处于湖北、河南、陕西、重庆四省市的交界处 , 对于未来汽车运输以及规模发展都有非常大的便利 。
此外十堰还可以借助汉江、武当山打造特色旅游文化产业 , 毕竟十堰处于四省市交界处 , 未来打通来往高铁 , 对于本地经济以及旅游业发展都是非常好的帮助 。我对于十堰这几年发展非常看好 , 有山有水有基础 , 尽快解决武当山和六里坪归属问题 , 把六里坪建设成鄂西北交通巷和新工业区 , 并同时加大对武当山景区投入和政策支持 , 把武当派炒作出来 , 让武当派和少林寺齐名 , 让武当功夫和文化成为十堰税收的新亮点 , 而不是光光单一发展武当山风景旅游这一项;

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