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曾经,铃木“隼”是地表最快的摩托车之一,但是随着环保法规的日益严苛,这台神车逐渐消失在人们视线当中,留下了深深叹息和遗憾 。
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去年,铃木宣告“隼”正式回归,虽然加入了不少电控,但是此时此刻的铃木隼已经无法重回当年的地位,不到200匹马力的动力,也让它难以和竞争对手正面抗衡 。
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最近,由英格兰银石的TTS Performance推出的一台疯狂强化之后的Super Busa,让铃木隼重回速度之王的地位,他们推出的铃木隼,安装了Rotrex C30-94型压缩机加中冷器 。
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最大涡轮转速为100,000rpm,虽然增压压力控制的微调尚未完成,但Super Busa已经通过初步调整,在测功机上测试出了令人印象深刻的数值 。最大马力372匹,最大扭矩260牛米,每分钟曲轴转速约为10,000转 。
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另外,这台改装后的铃木隼,车头两侧还安装了定风翼,据说还有全碳纤维的整流罩还未完成,另外还有Rotobox的碳纤维车轮、单摇臂、升级的减震和尺寸更大的制动盘 。
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只不过这台车只会推出40台,价格高达45,999 英镑(约54,000 欧元),这个价格是新款铃木隼的三倍之多,但是Super Busa的功率是原厂的两倍,堪比川崎H2R的马力确实让人叹为观止 。
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