共享经济里为何唯独Uber发展为全球市值最大的独角兽企业？ _唯独

很高兴回答这个问题！
首先我们探讨一下什么是分享经济？
学者派的定义是分享经济的关注点都是基于微观的企业行为，在分配领域中探寻经济动力不足背后的因素，倡导建立一种新的利益分享制度和财税政策，以建立新的经济刺激结构和机制，消除传统的利益矛盾，解决经济发展动力不足的问题。说穿了，核心是研究工人与资本家如何分享企业收益的问题！但是当下红遍全球的分享经济并非是这种定义！它是一种新兴的经济现象，是一种结合了高度发达的互联网技术的社会化的商业范式。分享经济有四个必要的要素：个人、闲置（过剩）、网络平台、收益！从供方和需方的主体类型来看，分享经济分为4个商业范式：C2C（个人对个人）、C2B(个人对企业)、B2B(企业对企业)、B2C(企业对个人)，这四中范式都带有互联网基因，强调所有供需者人人参与直接交易，即P2P 。因而，他的基因就是：分布式，去中介。
现在我们聊聊Uber！
【共享经济里为何唯独Uber发展为全球市值最大的独角兽企业？】美国的旧金山被视为分享经济的源头。分享经济理念之所以能在全球得到快速普及，得益于旧金山的Uber 。
去过旧金山的都知道，当地的出租车服务是以差闻名，这给了Uber创业的机会。2009年Uber诞生了，2010年，Uber打车软件上线。打车族使用之后，纷纷叫好，然后撰写博文，通过推特和脸书网等社交媒体互相推荐，一炮而红。Uber从2009年创建，到成长为全球估值最高的非上市公司之一，仅仅花费了5年多时间。
普华永道调查数据显示，8%的美国成年人都参与了某种形式的汽车共享，1%则做过这个新模式下的供应商，按小时、天或周接送乘客或出借他们的汽车。在研究考察的分享经济的所有类型中，此类是消费者最接受并希望继续发展的。喜欢分享汽车的人中，56%认为这种方式更省钱，32%认为可以有更多出行选择，28%认为更方便！汽车共享满足了大多数人的需求，这个市场前景广阔，这个是基础！可以叫做天时，它成长于互联网这个基因土地之上，这个是地利，Uber是共享经济第一个吃螃蟹的，占满了先机优势，每个人想到的分享汽车都会首先想到它，这个是人和！天时地利人和都占有加上资本这个火箭助推器，让Uber迅速做大做强！也碾压了同行！这就是原因！
一个共享经济催生了多少行业，也让一些人和公司享受了资本盛宴。回过头来短短几年，从共享单车到共享汽车，再到共享雨伞，共享充电宝……甚至共享男友。一切看似普通的事物贴上了共享的logo就追随了潮流，迎合了共享经济。但事过后，我们看到的事资本盛宴后的一片狼藉……从改革开放到现在，我们虽不比一些老牌资本市场，但是国人把资本这两个字玩的绝对炉火纯青，让我想到前阶段股市的工业大麻。我们习惯了先入为主，标签性思维，所以能快速实现爆炸式发展，但是却不能长久，因为我们只有眼前的既得利益

共享经济里为何唯独Uber发展为全球市值最大的独角兽企业？

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