国内航空公司空姐的薪资待遇和福利能有多高？ _国内航空

空姐底薪比较低，也就一两千块，主要收入是小时费，或者一些过夜补贴。小时费从几十块但我一百多不等，算下来一个月就一万多，但空姐看起来光鲜，但实际也是很累的。总的来说目前的性价比很低，并且以后回越来越低。
说实话，民航业除了飞行员，其他人员的工资水平其实也一般，包括空乘，毕竟民航业说到底也就是个服务行业。
如果往前推十几年，那时的民航从业人员的福利和待遇真是高，相比其它行业真是有很大优势，可能普通工薪阶层每个月赚几百块的时候，民航业已经有好几千了。毕竟之前不是每个人都坐得起飞机，机票价格是真贵，当时的燃油什么的也很便宜，竞争也没现在这么激烈，所以民航业真是暴利。
但三十年河东三十年河西，目前的民航业可谓是高风险，高成本，低收益，竞争激烈，机票白菜价，一年营收1000多个亿，利润也就二三十个亿，这还是有补贴的情况下。民航也也很脆弱，如果遇到经济危机，像今年的疫情，油价上涨，很容易就亏损甚至倒闭。所以这种情况下，民航人员的薪资水平基本十几年没变，相比其他行业基本没优势甚至都不如很多行业。民航业何去何从。
【国内航空公司空姐的薪资待遇和福利能有多高？】首先，社会普遍对这个行业有一些误解，比如空姐都想傍大款，空姐是个青春饭，想当上空姐或者在公司内部升职需要各种潜规则等等，以及有些人把这个行业看的有些虚高。
最常见的版本是：当空姐就为了赶紧找个大款嫁了，然后抓紧时间辞职回家相夫教子，因为这是个青春饭，干不长啊。
十几年二十年前，空姐每个月收入就接近一万，那时候能坐上飞机的人非富即贵，所以嫁了条件十分优渥的家庭很正常，而那个时候民航规定并没有那么完善，休息期难以保证，飞行小时也随意。所以说我嫁了个条件不错的男人，这工作长期做下来身体吃不消，我自然辞职了。
但这可能是一部分现象，不是全部、不是所有。
举一个我师父的例子， 94年飞行，老公条件很好，她现在也在飞。我师父07年卖了一个商铺，赚了1100万，去年卖了一套别墅赚了500万。和老公有两套房子，都在珠江新城。不知道这样的条件是不是符合大家心目中的辞职标准，但事实上规划的好的主任姐姐基本都达到了这个条件，可很多都没有辞职。
所以青春饭一说，还是看情况，你愿意，保养好身体，可以做到50岁退休。公司还是很重视工作年限很高的一线员工，不会因为你年老色衰就把你怎么样。何况我见到的四五十岁的主任姐姐们多数长得还跟三十多岁一样。
至于潜规则，我只能说，如果你踏踏实实认真飞，放乘务长放主任，没有别的想法，真的没有潜规则。当然，只是据我所知没有，有小伙伴知道的比我多也欢迎来告诉我。
最后，傍大款找富二代一说，我认为空姐不是十几二十年前的空姐那么矜贵稀有。所以，我一直觉得，就算我真想找富二代，人家也不会看上我好嘛～虽然我有一些同事嫁的非常不错，兰博基尼法拉利一天换一辆每天发朋友圈。但并不是多数。她们无非是令人羡艳的，不过很多空姐（至少是我周围的同事们）还是认为钱虽然重要却不是最重要，思想上的契合更重要，不是吗？

国内航空公司空姐的薪资待遇和福利能有多高？

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