作为汽车的“三大核心”部件之一 , 品质出色的发动机往往会受到消费者的不吝赞美 , 譬如“买发动机送车” 。一旦被消费者贴上这样的标签 , 无疑是在口碑上镀金 , 这对其后期的市场发展影响是巨大的 。所以 , 在燃油车主流地位未被撼动的年代 , 发动机依旧是一个品牌的安身立命之本 。
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目前有两大发动机榜单是最具公信力和关注度的 , 一是美国权威杂志《Ward's Auto World》创立的“沃德十佳” , 二是由英国出版社UKiP Media & Events在1999年举办的“汽车工业内燃机年度大奖” , 两个榜单的含金量都很高 , 只是评判标准不同 , 导致两者榜单上的内容以及榜上车型的售价也存在较大差距 。所以天涯君本次结合两个榜单 , 盘点一下普通消费者也能够接触到的几款产品 。
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1.福特2.3T四缸发动机搭载车型:福特Mustang
指导售价:32.98-39.58万
对于像福特这样擅长造大排量发动机的车企来说 , 这台2.3T发动机只能算小排量 , 不过它的性能却非常强悍 , 它的活塞直径为87.5mm , 但行程却达到94mm(比同厂5.0L V8发动机的行程还要长) , 这是典型的优化低转扭矩的设计 , 另外还采用了全铝缸体 , 缸内直喷等多项技术 , 最大马力299匹 , 峰值扭矩达到惊人的434牛·米 , 装在一台线条优美的两门四座跑车上 , 真称得上是颜值与性能兼具 。
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2.本田2.0L阿特金森i-VTEC混动系统搭载车型:雅阁混动
指导售价:19.98-25.98万
本田的这套i-MMD混动系统采用双电机非直连的布置形式 , 发动机并不直接参与驱动车轮 。而是先驱动发电机为电池充电 , 然后由电池给电动机供电 , 再由电动机驱动车轮 。这样做的好处是可以让发动机采用阿特金森循环 , 让做的功最大限度地转化为电能 , 以此提高发动机热效率达到节油的目的 。当然 , 由于E-CVT变速箱的存在 , 本田i-MMD混动系统有纯电机驱动、发动机直驱、混合动力驱动等三种驱动模式 , 开起来平顺、安静且油耗低 。
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3.日产2.0T VC-Turbo可变擎发动机搭载车型:日产天籁
指导售价:21.68-26.98万
【全球最好发动机排名及发动机型号 全球最好汽车发动机排名】这是日产工程师花费20年时间研发的技术结晶 , 也是全球首款量产可变压缩比发动机 。通过在发动机曲轴下方增加的一套电控回旋机构 , 在曲轴旋转轴心位置不变的情况下控制曲柄连杆的动作高度 , 实现对活塞和曲柄进行整体的6mm内的上下推移 , 这样一来 , 压缩比就可以从8:1到14:1进行无级调节 。此时发动机就可以根据节气门开度来调整工作方式 , 在经济区间采用高压缩比的方式工作 , 需要压榨动力时再切换到低压缩比工作 , 这样就可以做到油耗与动力性能兼顾 。
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4.大众EA888 2.0T搭载车型:帕萨特、迈腾、CC、探岳等车型
指导售价:20万左右
别以为EA888发动机常见就认为它很普通 , 其实EA888发动机是一款既可以安稳上街买菜 , 也可以秒杀跑车的神机 , 众人对它最多的评价就是:改装潜力很大 。首先 , 铸铁缸体构造强度高、热负荷能力强、耐热性更优秀 , 可爆发出更高的升功率 , 另外 , 在混合喷射技术、可变气门升程、电动泄压阀等技术的加持下 , 让EA888发动机在拥有较强动力输出的同时还能够兼顾燃油经济性 , 目前EA888发动机已经迎来了第四代 , 但目前国内只有第三代 , 烧机油的问题也已经得到改善 。
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5.福特EcoBoost 1.0T搭载车型:2019款福克斯
指导售价:13.08万(停售)
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