自动挡的车子什么情况下用经济模式?驾驶过程中频繁换模式对车辆有影响吗?

先给大家解释一下汽车的所谓经济模式是怎么回事儿!
通俗的说,经济模式就是ECO模式,在这种模式下,汽车的变速箱升降挡逻辑和发动机转速受到一定的优化,加速踏板变得慵懒,动力表现会下降 。大家都知道,同样速度下,变速箱在低档位时发动机转速会较高,此时发动机功率输出会较大,动力表现和加速能力要好一些,但相应的油耗也会增加,反过来说,当汽车的变速箱匹配在高档位行驶时发动机转速会降低,发动机功率输出降低,动力表现变差,但是油耗会降低,当汽车在ECO模式时,变速箱升降挡逻辑就会偏向于油耗方面优化,延迟降挡提前升挡,动力表现会比较肉一些,根据发动机万有特性曲线我们可以得知,在ECO模式下,ECU和TCU会协同控制发动机在最佳功率输出转数区间,以降低油耗 。反之,当汽车在运动模式时,变速箱升降挡逻辑就会偏向于动力方面优化,提前降档延迟升挡,有些汽车的运动模式还会刻意的增加发动机转速,利用发动机高转速输出高功率获得较好的动力表现,当然油耗也会变高 。也就是说模式是以牺牲驾驶性能体验来获得的 。
经济模式在什么驾驶环境下有用?一般来说,汽车的ECO模式在城区拥堵,反复起步、刹车时,才能够起到相应的作用,而当汽车在匀速驾驶时,高速长途行驶时,ECO模式根本不起作用 。
【自动挡的车子什么情况下用经济模式?驾驶过程中频繁换模式对车辆有影响吗?】驾驶时频繁切换模式对油耗有影响吗?如果汽车在平稳匀速驾驶过程中,切换ECO模式与正常模式,一般并不会带来油耗的变化,如果汽车在城区堵车起步、频繁加减速时,此时切换模式就有可能会对油耗产生影响 。
(1)经济发展模式:
只要你不着急,没什么急事儿的时候都可以将车子设置在经济模式上,就是ECO开关 。这样车辆就不是完全按照脚踩油门的幅度来控制节气门开度,而是有意忽略一些更为激进的油门响应,更倾向经济节油的方式来控制车辆的提速响应 。
用很多驾驶者最直白的描述就是车子变肉了,使劲儿踩油门也不爱加速 。ECO模式有一个负面的问题就是当遇到一些紧急情况加一脚油门可以躲过危险而恰巧处于这个模式就比较悲催了 。所以我个人感觉这个模式还是更适合高速巡航驾驶时使用,用它来代替定速巡航,会比不是自适应的定速巡航更加安全,但同样获得省油的效果 。
还有ECO模式比较适合那些开车急躁的人修心养性,但前提也是得有个Hold得住的另一半在副驾驶帮忙控制ECO开关 。这样即便脚重也能开出比较经济的油耗和平稳的行驶效果 。

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