豁口|天坛旁曾有座火车站，为何只运行了两年半？( 二 ) 英军

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铁路公司办公室

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守卫天坛火车站的英军士兵，镜头正对天坛祈谷坛门。
仓促之下建成的天坛火车站，见证了很多历史事件。庚子年间，联军总司令瓦德西指挥军队侵犯山海关、保定以及山西，并以强硬态度迫使清廷接受4.5亿两白银的赔偿要求。随后，他于1901年6月3日启程回国。出发之时，他自述，走出皇城、内城，“以至天坛旁边之大场，该处即为车站所在之地”，各国军队、使节以及李鸿章和庆亲王奕劻派出的代表到车站送行。
德国公使克林德被杀之后，德国要求清廷表达歉意。就在瓦德西离去两天后，身在西安的慈禧太后任命年仅18岁的醇亲王载沣为专使，赴德向侵略者致歉。他的行程，由天坛火车站开始，也以回到天坛火车站而结束。讽刺的是，载沣归国抵京那天，车站非常热闹，清廷的王公大臣、德军及军乐队都前来迎接，锣鼓喧天、热闹非凡，仿佛载沣完成了一件无比光彩荣耀的使命，足见清政府的衰弱和中国人所承受的屈辱。

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1900年，京津铁路穿越永定门西侧豁口入城，一直铺筑到天坛西门之外，并在此设置车站。

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1900年，满载英印军队的火车穿过永定门西侧豁口，驶向天坛火车站。

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1900年，永定门西侧城墙豁口（城内视角）

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人们在永定门豁口外护城河边洗菜
1901年9月7日，《辛丑条约》签订，根据约定，联军除少部分留守使馆区外，于当月17日全部撤退。撤退的军队均由天坛火车站启程、经天津坐船回国。在他们撤退前夕，京城百姓看到这样一幕：“八月初旬起，连日各国联军运物至天坛外附火车赴天津，辚辚之声昼夜不绝”。日军因为“器物”实在太多，商请清廷外务部调拨360辆大车。外务部无从着手，只好请仓场侍郎协助，暂停漕米入仓五日，将运粮大车借给日军使用。联军日夜运走的物资，都是在京城从宫廷园囿、衙门库房、王公府邸、商铺民宅抢劫掳掠而来。据统计，仅英军占据的天坛，就丢失各类祭器1148件。

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火车抵达天坛站

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联军官员抵达天坛火车站。

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停在天坛站的列车。

豁口|天坛旁曾有座火车站，为何只运行了两年半？( 二 )

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