探险者昆仑巅峰版还对悬架进行了专属越野调校并提升最小满载离地间隙30mm , 标配AT胎 , 还使用了全钢底盘护板 , 这些升级让车辆进出原始地貌时更加从容了 。 令人记忆深刻的还有车辆对于极限环境的应对能力 , 我们在大海道中遭遇最高气温52℃ , 地表温度预估达到七八十度 , 在这样的考验下探险者昆仑巅峰版不仅行驶表现攀爬能力如常 , 还在极限酷暑中始终保持着车内清凉 , 回过头来看 , 真的是很感恩 。
穿越大海道
翻越沙山
车辆性能过硬 , 且在12点前进入大海道东门 , 是一日穿越的必要条件 。 这样尽管下午气温炎热 , 但刚开始穿越时大家体力和兴致都比较高 。 五六点左右可以在游客中心休整用餐 , 然后在夕阳柔和光线下游玩北段景点 , 并于天黑前驶出景区北门 。
不过当你九点驶出大海道北门也别急着放松 , 往前仍是非铺装路面+乡村道路+高速的组合考验 , 返回到哈密市区一般要半夜12点左右 , 值得欣慰的是 , 放心 , 夜宵还是有的 。
D5:天山北麓-沙漠高速G7 600km 6~7h返程的线路可以选择从哈密向北翻越天山 , 驶入5年前才通车的G7京新高速 , 全程约600km , 由于G7行经路段大为无人区 , 车辆稀少 , 全程6~7h即可达到 , 一天返程也是时间充裕 , 只是要做好车况检查和提前补给 。
G7路况好车流量少 , 探险者昆仑巅峰版搭载了L2+级Co-Pilot360智行驾驶辅助系统 , 这时候驾驶者是可以适当“偷懒”的 。 因为当你开启ACC自适应巡航和车道居中保持系统后 , 驾驶过程还是非常轻松的 。 不过大家还是要注意不要疲劳驾驶 , 赶上久违的停车区还是尽量稍事休息 。 当然无论长时间行车还是停车休息 , 全新的SYNC+2.0智行互联系统都可以将旅程照顾得明明白白 , 车机的百度地图还增加了长途模式 , 可谓非常贴心了 。
G7沿天山北麓驶向乌鲁木齐 , 其间可以欣赏到天山天池的白雪覆盖 , 也能看到冰川倾泻遗迹 , 考虑到是在气温超越40℃、地表超越60℃的环境中行车 , 这样的景色还是很奇妙的 。
总的来说 , 新疆真是景色美吃得好 , 但是夏季的酷暑和复杂的路况也是不小的挑战 , 想要舒服惬意的自驾穿越选车还是很重要的 。 一款旅程下来 , 感觉我们的福特探险者昆仑巅峰版真的是踏实可靠、皮实耐用 , 带我们深入荒漠看不同的景色 , 也在长距离的公路行车中给我们最大的放松 。 东疆天山小环线的自驾路书 , 希望能对大家有所帮助~
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