开通|为什么川藏线旅行的热度这么多年来没有衰减？( 二 ) 川藏铁路|拉萨

1，川藏线尤其是川藏南线318国道的自然景色确实美，一年四季各有不同的旅行主题，从海拔500米的天府之国成都到海拔3700米的圣城拉萨，川藏南线全长2200公里，沿途海拔高低变化，超过四千米的山口有14座，自然风景旖旎多变，大江大河奔流不息。走过的人还想再走，而且会不自觉的成为川藏线旅行的散播机器，耳濡目染下让周边的人有机会也会来体验川藏线旅行；

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这种做法很不可取，侧面说明冬天川藏线人有多少
2，受益于中国国民经济的持续稳定发展，川藏南线不仅被称为中国人自己的景观大道，实际上它确实也只是中国人自己的景观大道。因为西藏特殊的地理位置和政策关系，外国人，包含华裔以及台湾游客等是不能通过318国道从成都前往拉萨旅行的。中国经济近十几年来得到了长足发展，越来越多的人改变了已有的生活习惯，旅行渐渐成为了生活必需品，川藏线作为入门级的旅行线路是大多数初级驴友不会跳过的台阶，后来人持续不断的入局，是今日川藏线游客保持川流不息的最大动力。

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3，川藏线沿途旅行配套设施不断得到完善，川藏线沿途各城镇都抓住藏区旅行热潮这个东风，走上了经济发展的快车道。川藏线沿途配套的旅行设施：酒店、宾馆、客栈、饭店、加油站、医院、超市等与旅游相关的产业如雨后春笋般萌芽、发展、壮大，无论是自驾还是骑行、徒步、摩旅出行，川藏线的旅行体验都相较于十年前有了巨大提升；经过2012-2017年这五年周期的大规模线路改造工程，现如今的川藏线早已不再是越野线路的代名词，各种车辆都能轻松前往，曾经的天险早已成为大家口中的传说；除了这些硬件方面，沿途相关部门在软环境方面也有了较大改变，曾经在川藏线路上经常出现的强买强卖，拦路收费、漫天要价等行为，在一轮又一轮的打击下，已经不再有再抬头的可能，加之沿途手机信号的基本全覆盖，大家出行更加安全放心，川藏线旅行已经完成了从探险穿越到常规旅游线路的转变。

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