古代的时候，没有现在那么先进的机器，但是古人却用有限的资源，建造了很多让人叹为观止的东西，就拿建筑方面来说吧，很多古代的建筑历经上百年的风吹雨打，依旧屹立不倒，比如故宫、悬空寺，这些建筑采用卯榫结构，没有一颗钉子，却坚固如初。

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这些一直的使用的古代建筑，在某些特定的历史时期，还起到了关键作用，比如今天我们要讲这座泸定桥。此桥就是我们经常提到的“飞夺泸定桥”的那个泸定桥。当年我们的子弟兵们在渡过这座桥的时候，付出了惨重的代价，为我们赢来了今天的幸福生活。

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很多人都知道，这座桥是一座铁索桥，主体由十三条大铁链组成，这十三条连接了一万多个大铁环，总重量达到了四十多吨。而这座四十多吨的铁索桥正是架设在水流湍急，两岸都是峭壁的大渡河上，那么在这样险峻的环境中，古人是怎么样建设成这座桥的呢？

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泸定桥始建于1705年（康熙44年），建成于1706年（康熙45年），建成之后，康熙皇帝亲自为这座桥题名，当时的大渡河称为沫水，康熙错认为是泸水，再取平定西藏准噶尔之乱之意，将这座桥取名为泸定桥。并将御碑立在桥头上，由此，泸定桥成为大渡河上最早的，也是最长的一座桥。泸定桥由桥身、桥台、桥亭组成，那十三跟打铁链是桥身的主要部分。而两端的桥台，相隔100米，而桥上的铁索长101.67米，桥面宽2.7米，这座桥建成之后，就成为了当时川藏之间的交通要道。

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据说在修建桥的时候，那十三根大铁链用尽各种办法也送不到对岸，这时一位藏族同胞的大力士，将铁链夹在胳膊下面，让人用船将他送到对岸，可是当他把这些铁链送到对岸后，却因为筋疲力尽而死，人们为了纪念他，就在附近为他建了一座庙，取名为噶达庙。

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这只是一个传说，其实在实际中，古人采取的办法是先固定铁索的一头，然后在两岸之间架起绳子，采用吊篮把铁索运输到河岸对面。因为铁索实在是太重了，用船划到和中间就不再往前走了，只能通过这种“曲线救国”的方式了。不过这也充分体现了古人的智慧所在。

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【 铁索桥|大渡桥横铁索寒的泸定桥是怎么建立起来的? 说出来不得不让人佩服