近日，在线旅游平台去哪儿发布《2021红色旅游发展报告》。数据显示，2020年国内红色旅游人均消费达到1287元。按照行业估算，全年红色旅游市场的经济贡献突破万亿元。
去哪儿数据显示，此前的五一、端午假期，长沙异军突起成为今年上半年最热门的旅游目的地。不同于京沪、成渝等传统的旅游目的地，长沙一直不能算是最热门的旅游目的地。但是进入2021年以来，在红色旅游的推动下，长沙成为上半年最“出圈”的红色旅游目的地。“白天橘子洲，晚上文和友”成为许多游客，尤其是年轻游客在长沙游玩的行程。

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去哪儿大数据研究院院长兰翔表示，今年的长沙为红色旅游提供了一个很好的范本，对于很多年轻旅客尤其是25岁以下的旅客来说，在旅行途中去一些标志性的红色旅游景区打卡成了风潮。再比如从去年火起来的甘孜川西线，有超6成的旅客会选择在途中去参观“大渡河景区”，去课本上的“革命圣地”亲身感受历史，是很多95后、00后的“红色旅游”。
“然而，对于大多数红色景来说，交通较为不便依然是现状。”兰翔分析，“航空+铁路”“航空+公路”的智能出行方案是带动当地红色旅游发展的有利方式。这种组合一方面能够切实降低出游成本、通过交通中转为景区吸引对价格较为敏感的年轻游客群体，一方面打通当地交通毛细血管、带动经济发展。
【 红色|去哪儿联合20家航司23家机场 启动Z世代红色旅游推广计划】根据国家发改委发布的《全国红色旅游经典景区名录》显示，200余个城市的红色景区中，只有39个景区位于一二线大城市，而约占8成的景区都在中小城市。200多个城市当中通达的民航机场超百个，其中一二线城市的大型机场35个，大部分的红色景区位于交通并不发达的小城市。
“为旅客提供智能中转方案是我们这类在线旅游平台最擅长的。”兰翔举例，飞西安太贵？那可以先飞延安看个宝塔山，再搭乘火车去西安，不仅性价比高，还多去了一个景点。
抓住年轻群体正在成为红色旅游发展的一个重要方向。为此，暑期前夕，去哪儿联合中国国航、海南航空、深圳航空在内的20家航空公司，北京大兴、西安、厦门、太原等23个目的地机场，联合推出了“Z世代红色旅游推广计划”，包含暑期、中秋假期在内长达100天的出游季，更基于年轻群体的消费习惯推出了百元机票秒杀、红色航线等优惠活动，还与河北航空联合推出了“红色之旅”主题航班，为游客提供了一个涵盖机票、酒店、机场、文化体验在内的一站式红色旅游预订平台。
上游新闻采访人员 张瀚祥

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