汽车|巴黎15分钟城市（15-Minute City）欧洲旅游

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前言
本篇文章转载于台北愿景计划，今天谈的是「人们对生活的选择」也会影响到都市规划。
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15分钟城市概念的背景

汽车发明普及后，提高人们移动力的同时，也造成都市扩张、空气污染等都市问题；随着时代演进，人们开始对都市生活有其他期待：以人为本的交通、减少通勤时间、住商混合使用、增加生活便利性等。
各城市纷纷提出相似的愿景：新加坡提出 2040 的愿景是「20 分钟城镇 45 分钟城市」，透过步行、大众运输和土地混合使用在短时间抵达目的地；而阿姆斯特丹也同样鼓励工作、居住混合的使用型态，推动以脚踏车为主的人本交通。
在这股趋势下，巴黎市长 Anne Hidalgo 提出竞逐连任的政纲－「一刻钟城市」（15-Minute City）便是期望巴黎不论是购物、医疗、休闲甚至是工作，居民皆能以步行或骑自行车的方式在离家 15 分钟内达成。
最初有此构思的巴黎第一大学教授 Carlos Moreno 认为巴黎必须「从城市规划转向城市生活规划」，他提出有六件事能使生活在都市的人民感到愉快，分别是：
?有尊严的生活
?在适当条件下工作
?获得充实
?福祉
?教育
?休闲
而为了提高生活质量需要缩减这些功能的距离。因此在「一刻钟城市」的愿景下，在这座城市里住宅与酒吧、商店与医疗中心、学校与办公楼复合机能混合在一起，也就是空间可多元使用并发挥最大效用。

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15分钟城市愿景下巴黎将如何进行交通规划？
「一刻钟城市」愿景下，巴黎市长Hidalgo 表示「这会是一个你可以在离家 15 分钟内找到一切所需的城市。这也是城市生态转型的条件，将改善巴黎人的日常生活。」
随着进入后汽车时代，巴黎必须摆脱以车为主的交通规划，打造以步行、自行车为主的「人本交通」。现在，巴黎许多街道已采用以人为本的设计，而随着市内增加新的自行车道，去年骑自行车上班人数就增长了 54% 。在减少汽车使用量的同时， Hidalgo 还规划要将停车场取代为绿地、菜园和广场，以增加绿地并提供民众休闲场所，提升居民生活质量！

汽车|巴黎15分钟城市（15-Minute City）

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