|出门摩旅，到底该选择一人独行还是组队摩旅？

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如果你想要追风，想要感受扬起的风沙；如果你想要追逐东升西落的日月，想要群鸟伴随着引擎声歌唱。
假设你有五天甚至更长的假期，有一辆可以在全国任意取还的摩托。
你想要去“征服”哪座高山？想要和谁去触摸自由的真谛？

我们有骑行31000公里，只身一人环游大陆边境线的贲哥，即使在相同的时间，我们有相同路线的摩旅团线，但他从未考虑加入团队一起出发。
相反，我们也有摩旅团线的忠实拥护者，这条线还在路上时，就早早预定了下一次团线名额。更有一位黄哥，给咱们客服放话了：我很闲，只要发团就叫我！

驭道摩旅主要的业务体系就分成上面两种：自由租赁与摩旅团线。
当你出发摩旅时，你会选择哪一种方式呢？

＞＞＞“我习惯掌控自己的人生，而不喜欢听人安排，摩旅亦然”

自由度
你是一个有计划的人。每天的路线、停留的点位、想去的景区都在出发前做好攻略。
你喜欢井井有条，不希望因为他人破坏原有的进程。从点开始，有了线条，再有了整个行程的节奏。而自由租赁的骑行，则能够自己完全掌控其中的每一个步骤

又或者，你是一个随性的人，你只需要大概的线路和方向，迷恋于路上的不确定性。有时候在骑行过程中产生了新的想法，也可以毫无顾虑的改变原有计划。

自由租赁不受束缚，享受的是极致“放纵”的自由，像笔走龙蛇的草书，放荡不羁，潇洒之极。主打一个“自己的路，自己创造” 。
比起团线固定的出行时间、车型、涉及区域和线路，自由租赁拥有更多选择。
如果是跟随大部队，需要配合团线的出发时间、骑行速度、停留点位和线路等节奏。考虑到骑行安全，我们的摩旅团线一般情况下，不允许超越骑行领队或者离队行驶。自由度降低了很多，个人的想法很难被实现。

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