天门|06年贵州洞穴发现两台美国发电机，持续发电80年，至今仍正常工作( 四 ) 桐梓

二战期间驼峰航线为击败日本法西斯侵略者作出了重大贡献，这条航线上的空运总吨位达到了65万吨，总计飞行时间共约150万小时。
许多年轻的美国飞行员，在这条天险航路上献出了自己的生命，由于地势陡峭，飞机失事后无法实施救援，人们甚至无法为他们收尸。
在这个世界上，他们仅仅留下了在纪念碑上的名字，他们值得人们永久铭记在心。
驼峰航线在世界战争空运史上占据极其重要的地位，它是运输时间持续最长，自然条件最为险恶，中美两国付出代价最大的一条空运航线。
当时日军对中国重重封锁，如果无法得到援助物资，那么中国战场上的军民将遭遇更沉重的损失。

为修建天门山水电厂而从美国采购的发电机和水轮机，也是通过驼峰航线送到国内。
这些机器设备的总重量达到了100多吨，即便是空运也是极大的难题，这批设备由美国方拆散后运输到印度的加尔格达，再送到中国。
为了尽快将这批设备运到桐梓，当时的兵工署长俞大维、副署长杨继增，先后出面与驻印美军空运部协商。
就连陈祖东也曾经两次前往印度沟通相关的运输事宜，终于这些珍贵的设备通过驼峰航线空运到了昆明，然后在昆明转用汽车运输送到了桐梓。
虽然此时用几句话就描述了这一运输过程，但实际上这批设备在运输的时候经历了许多周折。

设备中的主要部件大都非常沉重，仅仅是电机芯就重达三吨，这是当时驼峰航线单体空运重量的最高记录。
【天门|06年贵州洞穴发现两台美国发电机，持续发电80年，至今仍正常工作】要驾驶飞机穿越驼峰航线非常危险，这条航线上地势不明，气候恶劣，再加上当时运输机的装载能力非常有限。
在这样艰难的条件下，要将这么多的设备运到昆明有着非常大的风险，一不小心就是机毁人亡。
运输时，为了保证装载在运输机上的机器部件能够顺利送到昆明，当时担任美军机场主管的卡尔德少将还亲自进行了押运。

能够平安完成发电机的全部运输任务，卡尔德少将功不可没。
天门河水电厂的变迁天门河水电厂的建造主要是为41兵工厂提供动力，是为了在抗日战争中向前线的将士们输送更多的武器。
在中国漫长的抗日战争乃至全世界的反法西斯战争中，像天门河水电厂这样的建筑多不胜数。

天门河水电厂见证了中国和美国共同参与反法西斯战争的过程。
在发电机和水轮机安装完成后，天门河水电厂便投入运转，从1945年开始正式发电。
这个水电厂输送的电力，确保了兵工厂每天可以生产出200多支步枪和接近100支捷克式轻机枪。

天门|06年贵州洞穴发现两台美国发电机，持续发电80年，至今仍正常工作( 四 )

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