|倾尽所有做旅游，钱没了，人也快崩溃了( 二 )

而同样的行程，携程也有自营线路。
若旅行社不能直接对客，在客人咨询时，你觉得携程的客服是推携程自营的线路，还是会推入驻旅行社的线路？
既做裁判员，又做运动员，你的终点都没人家起点高，难和不难就是这个区别。
从零售转代理，我们的运营费用将提高15%左右。
2021年，我们的销售额中就已经有50%的费用花在携程，亏得一塌糊涂。再增加15%会是什么结果？
我们不断地退，不断地忍。
但不是每个人都有遇事忍让的本钱，对普罗大众来说，忍一时越忍越气，退一步越退越苦。
我非常怀念去哪儿被携程收购前的日子。
那个时候在线旅游市场尚未垄断，去哪儿也尊重商家，虽然也很苦，但至少还能看到希望。
动力燃料
2014年，携程入股同程。
2015年，携程控股艺龙。
2016年，携程收购去哪儿。
2017年，同程和艺龙合并，携程成为新公司第一大股东。
即便只有途牛5%的股权，但携程在途牛依旧占了很重的分量，派出了周世伟担任途牛董事。
目前尚未被携程染指的国内涉旅平台，就只剩马蜂窝、飞猪、美团少数几个。
2018年，马蜂窝深陷数据造价门，先行倒下。
而美团不做跨省游业务。飞猪的体量尚不足以和携程抗衡。
携程无处不在。
想做线上旅游，你不可能不和携程相遇。
携程这艘船越来越大，而我们就是它前进时所烧的燃料。
在这个过程当中，携程会通过调高佣金、现在区域、暂停运营等方式来试探入驻旅行社的承受力。
最开始，允许我们做所有城市的线路，然后30个出发地、50个目的地的线路不能做。越往后面，限制越多，日子越难。
而我们为了活下去，也变得越来越卑微。当携程的运营告诉我们，数据要做一下时，我们会心领神会地区刷单。
人间事，经不了多少回头看。
在这期间，旅行社和旅行社之间为了抢市场，拼刷单。
我们的咨询转化率最高刷到了80%以上，真假订单比达到了1:1 。
群里做酒店的朋友说，他们的情况也差不多。
这有点像后宫争宠，妃子们没有去想问题出在皇帝那里。而是相互下药，希望毒死对方。最终皇帝赢麻了。
即便现在受疫情的影响，携程的财报也还算不错的。
荒诞的故事背后，往往都有一堆难言之隐。若不是活不下去了，我不会出来说上这一堆话。
我从2008年开始做旅游，越做越痛苦，越做越缺乏意义感。在高压生存环境下，有很多情绪无处发泄。
即便再努力工作，也看不到上升通道，甚至没什么出路。

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