这个涉及到电池参数问题 。电池最重要的是内阻参数 , 用的越久电池的内阻越大 。换句话说 , 新的电池和旧的电池最大区别就是内阻不一样 。同一批次安装进电动车的内阻应该基本一致 。
知道内阻的问题后 , 下面就是内阻不一样的电池接在一起会出现什么问题:充电的时候内阻大的电池分到的充电电压对应就大 , 内阻小的电池分到的电压就小 。而内阻大的电池一般都是用了很久的 , 电池容量缩水的 , 也就是电池容量变小的 。所以新电池的充电电压小于该得到的电压值 , 老电池的充电电压高于充电设计值 , 结果就是你后来加的新电池 , 很快报废 。老电池也加速老化 。
放电的时候反过来 , 内阻大的电池造成的压降比内阻小的电池大 , 这样混合装的电池组很快就没电 , 原因就是容量大的电池冲的不饱 , 容量小的老电池狂冲但是冲不进 。
最后总结 , 只换一个电池 , 电池容量打折扣 , 而且更容易坏 。理论上最好操作是全换 。
建议电池组用的时间比较长的 , 还是全换比较好 , 新电池组的其中一个坏 , 那倒是可以只换一个 。
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