由重庆长寿合融文化发展投资建设的长寿湖旅游大道 , 已经启动了勘察设计单位的招募 。 长寿湖景区此前10年在重庆的名气是很大的 , 曾经是长寿区的一块旅游招牌 , 也曾经是重庆人旅游的打卡地 , 在长寿湖红火的年份“网红”一词都还没有盛行 。 足以见得长寿湖景区的资格是比较老了 。
长寿湖旅游大道定义的是城市主干道 , 设计时度60公里 , 路幅宽度26米 。 项目起点在长寿区渡舟立交处与横三线相接 , 终点止于长寿湖镇外围道路 , 东西走向 , 道路全长约为12公里 , 含桥梁1.16公里 。
最近重庆长寿区关于在桃花溪流域整治中把葛兰镇母猪滩人行桥改造成车行桥的建议得到了答复 , 长寿区桃花溪(母猪滩-后湾)小流域综合治理工程主要建设内容为新建格宾石笼镇脚+生态植草护岸型式16.6公里 , 解决桃花溪沿线防洪问题 。
关于将葛兰镇母猪滩人行桥改造成车行桥问题 , 经与项目业主单位进行了认真研究 , 暂无法在该项目中实施解决 。 一是原设计无相关建设内容 。 该项目建设内容无涉及母猪滩人行桥的建设内容 , 需重新包装道路项目 , 开展立项、审批、招投标等工作 , 预计新增投资500余万元 。
其次是项目无资金来源 。 经初步测算 , 上级核定的三峡后续补助资金不能满足长寿区桃花溪(母猪滩-后湾)小流域综合治理工程需求 , 还需业主自筹资金800余万元 , 如增加母猪滩人行桥改造成车行桥内容 , 资金缺口将达到1300余万元 , 暂无资金出处 。
【长寿湖|重庆长寿湖旅游大道新进展,长寿区的旅游条件越来越好】为了解决母猪滩人行桥区域村民的出行问题 , 和葛兰镇沟通 , 新规划了桃花溪葛兰段综合治理工程 , 总投资2500万元 , 主要建设内容为综合治理河道岸线长度3.3公里 , 包括清淤21626立方、防洪护岸1.784公里、拆除母猪滩堰及人行桥、恢复重建母猪滩交通桥等 。 该工程预计于2024年实施 , 届时该区域村民出行问题可得到解决 。
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