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现在骑行的人并不少 , 有的骑友喜欢跟团骑行 , 跟团骑行热闹有人聊天 , 有什么事了可以相互帮助 , 以新骑友和短线为主 。
一方面 , 在现实实际生活中却是骑自行车旅行的人 。 逐渐的变少了 , 因为各种爱好都是在一个阶段内形成的 。 可能骑自行车在这个时段段又爱好 。 当周边的景点都已经去过 , 之后可能就会觉得没有什么意思了 。 因为对于城市的近郊游都提醒过了 。 渐渐的就会失去对骑行的兴趣 。 之所以这样 , 是因为骑行还是受到一定限制的 , 近的地方可以去特别远的地方骑行 , 一方面要耗费精力 。 时间还要耗费体力 。 很多普通的骑行者是 。 没法三方面都有时间的 。 一方面 , 可能是因为你对骑行渐渐的失去了兴趣 , 并没有参与过多的骑行 。 而你身边和你同时期参与骑行的朋友很多 , 已经现在不骑行了 。 也就是说 , 渐渐的失去了骑行爱好者的朋友圈 。 而新加进来的骑行爱好者 , 你又没有时间 。 去接触 , 所以感觉身边老的骑行者越来越少 。
是安全问题!路面上汽车越来越多 , 安全隐患严重!第二尾气污染!在车流密集的道路上骑行 , 骑士呼吸着汽车尾气 。 第三 , 出行方式越来越多 , 骑车出行不见得就比其他出行方式省钱 。 第四 , 长途骑行好比走马观花!旅行逛景点是很耗费体力的活动 , 在加上来去路线的骑行 , 骑行人会很累 , 骑行人一般都不进景区!选择在景区大门楼拍照 , 到此一游而已 。 长途骑行是一种经历 , 一种别人没有过的经历 。 骑行的人比原来的人多了 。 只是现在组团的少了 , 都变成了个人骑行 。 组团骑行受时间地点方向地点的约束 , 个人骑行随意性比较大 。 以前经常看到骑行队伍 现在很少了就显得骑行的少了 。
骑行文化在中国风靡一时 , 尤其在十几年前 , 各地都创建了自己的骑行组织、骑行协会 , 各个大学都有自己的骑行社团 , 每年进藏的骑行大军有一半人是在校大学生 。 在民间的地方自行车爱好者bbs论坛里边 , 经常有骑友发起骑行活动 。 其实 , 骑行运动是一种非常节省花销的旅行方式 , 是一种穷游 , 很枯燥乏味 , 每天都在赶路 , 对身体体能有很高的要求 。 随着人民生活水平的提高 , 汽车已经进入千家万户 , 自驾旅行的方式逐渐成为人们追捧的出行方式 , 选择骑行的人们越来越少 。 笔者七年前曾经有过一次长途骑行 , 在川藏线上跟很多骑行川藏线的骑友讨论过 , 以后还会选择骑行西藏吗?
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