川藏公路|318川藏线，巨石滚落堵车长龙中，一渝B汽车被巨石砸中自驾|堵车|西藏

文章图片

文章图片

文章图片

318川藏线，巨石滚落堵车长龙中，一渝B汽车刚好被巨石砸中。

5月16日， 318国道四川甘孜州巴塘县姊妹湖路段，山体落石砸坏车辆。被砸扁的渝B牌车辆此时正处于堵车中，好在车内乘客趁着堵车之际下车拍照，因此虽然车辆受损，但所幸无人受伤。

十多年前，通麦天险尚未修通大桥，那时的318川藏线可谓是真正的天路。 2013年自驾西藏，一路仿佛都在悬崖峭壁间的鬼门关奔驰。随着近年来路况的变好， 318川藏线不再是具有越野难度的景观大道，但一路的复杂的车况、路况、地质特点，仍需要游客注意。

自驾西藏10余次，我觉得318川藏线需要游客谨慎的地方，与车况毫无相关，反而是以下最容易被人忽略的三点。

1、国道车况的复杂性

“自驾川藏线，不怕路差不怕狼，就怕川A在后方” 。作为一名自驾游爱好者，我其实一点都不怕路烂，反而怕的是路好但车况尤其复杂的国道。国道上，弯道多、车辆复杂，各个驾驶员的驾驶习惯又不一样，前面的大货车开得慢，后面的皮卡又在按喇叭让你开快点。一直跟在大货车后面吃灰很憋屈，一准备超车又怕对向驶来一辆法拉利。

318川藏线便是如此，几乎没有摄像头，也没有红绿灯，同样的路段，有的本地五菱宏光开100迈，而有的外地司机又只开40迈。但凡能拿到驾照的司机，本都具备与自己的爱车相安无事地抵达拉萨的能力，但一路复杂的车况，很容易干扰到人的判断。 318川藏线本就是以盘山道为主的山路，弯多路窄，频繁的超车、让行，增大了交通事故发生的可能性。

2、盘山路弯多路急

318川藏线几乎都是柏油路面，路况没有问题，但川藏线与其他平原地区的地貌不一样，这是位于“世界屋脊”青藏高原与横断山脉之间的公路。 2000多公里的川藏线，可能有八成都是盘山路。

盘山路，弯多路窄。弯多，不好提速；路窄，不好让行。如此的盘山路，其实很多路段都不具备超车的条件。如果按照平原地区的驾驶习惯来超车驾驶，很可能出现差错。

3、川藏线复杂的复杂地质

318川藏线，起于四川盆地，大部分位于青藏高原。由于高海拔、缺氧，以及土壤稀松的环境，一路上的植被生长稀疏，地皮不够牢固。加之高强度的紫外线，原本就干涸松动的土壤、山石，一遇强风、强降雨，很容易出现地质变动的情况。

川藏公路|318川藏线，巨石滚落堵车长龙中，一渝B汽车被巨石砸中

秒懂生活扩展阅读