“妈 , 还有多久才能到宝鸡呀?”
“闺女 , 别急啊 , 这才到红花铺 , 还早着呢 。 ”
“妈 , 快了没?怎么还不到啊?”
“闺女 , 再坚持一下 , 这才第四个弯 , 还有十几个弯儿呢 , 等下了秦岭梁 , 就快到了......”
作为一个土生土长的凤县人 , 上面的对话 , 出现在每一次和母亲去宝鸡的路上 。 对于凤县人而言 , 去宝鸡最头疼的当属秦岭的“山路十八弯”了 , 坐着班车 , 在“之”字型路上一通拐 , 早已晕头转向 , 不知身处何地 , 出行的愉悦常常被一扫而光 。 每到这个时候 , 就会有人说 , 再坚持几年 , 等高速公路通了就好了 。
2019年 , 自己学会了开车 , 但每每驶至秦岭路段 , 都心有余悸 , 车多弯急 , 心里期盼高速尽快开通 , 这样就好走多了 。 再者 , 孩子的奶奶家在岩湾 , 从凤县到岩湾虽只有五十多公里 , 同样要翻越一个“夫子岭梁” , 虽不比秦岭 , 但每遇到冰雪路面 , 都让人胆战心惊 , 每次都要开一个小时二十分钟左右 , 每逢寒暑假 , 孩子都会送至奶奶家 , 回家探视 , 甚是不便 。
这几年我一直关注高速公路的建设情况 , 时刻翻阅微博 , 期盼着高速公路全线贯通的愿望 , 就像深埋在心里的一刻种子 , 急于破土而出 。
直到去年十月一 , 国庆献礼 , 高速公路全线贯通 , 从凤县到岩湾 , 先是走“凤太高区” , 后从田坝立交转至“银昆高速” , 再走7公里 , 就能到岩湾 , 仍记得高速开通的第一天 , 试运行阶段 , 我和家人便迫不及待的走了一趟 , 因为是第一次走这条新高速 , 我建议打开导航 , 家人说 , 回自己家 , 开什么导航 , 到“夫子岭隧道”的时候 , 按照经验 , 肯定就快到了 , 可是我们竟然一路跑到了“平木”收费站 , 高速收费员啼笑皆非的告诉我们 , 一定要从田坝立交下去转银昆才行 , 于是绕道又上 , 时令深秋 , 漫山红叶 , 美不胜收 。 惊叹于祖国建设飞速发展的同时 , 也在心中感叹 , 这条高速 , 与我而言意义非凡 , 它连接着一个母亲对孩子的牵挂 , 再也不用胆战心惊的翻山越岭 , 我就能轻松的来到孩子的身边 。
今年年初 , 因工作调动 , 来到了宝鸡 , 孩子在岩湾 , 家在凤县 , 如果没有这条高速公路 , 每周我回家看孩子的路线应该是先从宝鸡到凤县100公里以上 , 再从凤县回岩湾 , 走眉凤路50多公里 , 来回加起来超过300公里 。 期间“秦岭梁”、“夫子岭梁”是绝对绕不开的 , 然而现在 , 有了高速公路的加持 , 我只需要穿过天台山隧道 , 30多公里就能回到孩子的身边 , 出行方式的改变 。 节约了大量的时间精力 , 让我能把更多的时间和精力用来陪伴家人 。
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