如果是轮胎胎面扎破了漏气,可以修补 。如果是胎壁扎破了,则不能进行修补 。胎壁是轮胎最薄弱的部位,如果强行修补,胎壁在转动时经过不断变形和恢复的交替,会使得胎壁上的胶贴脱落,如果是蘑菇钉修补,会造成胎壁帘子线断裂,导致鼓包现象 。
汽车轮胎基本上是子午线轮胎,主要由帘布层、钢丝网和橡胶组成 。帘线层由横向和纵向帘线组成,其主要功能是承受载荷,而橡胶的主要功能是密封和柔性变形,并且是轮胎最薄弱的地方,同时也是修补难度较大的地方 。
补胎的方式有四种,分别为补胎胶条、蘑菇钉、冷补、火补 。比较传统的补胎方式补胎胶条,也就是俗称的打牛筋方式,原理是将这种涂上补胎胶水的胶条填充进被扎的破洞内,这种补胎方式操作相当快捷简单,但是如果对胎侧的补漏来说非常不适合 。
冷补对于胎侧来说,贴胶皮的这种方式能对较大的伤口进行修补,但是由于胎侧在行车时经常压缩到,行驶一段时间后贴在伤口部位的胶皮会逐渐松脱掉落,伤口又会再次出现漏气的现象 。
蘑菇钉针对小面积的胎侧伤口,蘑菇钉补胎法相对于其它方式来说更安全彻底稳定,对一些不规则的或是较大的伤口就不适合蘑菇钉修补 。
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