【龙湖】供稿
滇池国家旅游度假区——国务院 1992 年 10 月批准成立的全国十二个国家级旅游度假区之一 , 也是全国十二个国家级旅游度假区中唯一位于内陆省的旅游度假区 。 30年来滇池度假区凭借低密度的规划以及稀缺的生态资源 , 不断吸引昆明富豪和各类高端资源朝这里聚集 。
在昆明 , 滇池和西山不仅代表着昆明的魅力和情怀 , 甚至引领了一个时代的居住选项 。 更何况滇池度假区发展至今 , 拥有纯熟丰富、天然的自然资源 , 已成昆明宜居之地的不二之选 。
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实拍图
区域内汇集公园1903、南亚风情第壹城等成熟商圈 , 滇池湖畔高尔夫球会、马术基地、海埂会堂等文娱配套 , 以及海贝中英文小学、度假区二小、同仁医院、省中医院(滇池院区)等优秀的教育医疗资源 , 在各个方面的表现称得上出类拔萃 。
当然 , 一直以来滇池度假区还存在最后一个短板 , 那就是没有轨道交通接入 。 不过 , 大约再过两个月 , 等到地铁5号线正式通车 , 滇池度假区就将成为“完全体” , 正式步入“城熟”时期 。
地铁5号线 , 助力度假区迈入新台阶地铁5号线北起世博园站 , 南至宝丰村站 , 因其连通世博与滇池度假区这两个人口稠密、居住氛围浓厚的板块 , 也串联起云南陆军讲武堂、云南铁路博物馆、滇池国际会展中心等城市地标 , 故被誉为昆明地铁中的“黄金旅游线” 。
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地铁5号线线路图
而5号线对于度假区的意义在于 , 它极大程度上优化了昆明城市旅游发展的空间和形态布局 , 也为度假区带来新的发展契机 。
以往滇池度假区的公园1903、南亚风情第壹城等商圈固然成功 , 但对于不住在度假区的人来说 , 除非事出有因否则很少会去逛 , 原因是这两个商圈确实有点远 , 而且交通也不方便 。
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1903实拍图
5号线通车后 , 不仅让昆明地铁线路的网格化更加完整 , 也将公园1903、南亚风情第壹城等商圈与主城实现了快速连接 , 这意味着整个度假区的商业活力将发生质的飞跃 。
另外 , 虽然度假区居民以高净值人群为主 , 出行方式也大多是自驾 , 但轨道交通的加入终归是让度假区居民的出行多了一种选择 。
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