旅行|单车长途旅行之前的4项准备

旅行|单车长途旅行之前的4项准备

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2022年的今天 , 越来越多的人去实践单车长途旅行 。 先给“长途”下个定义 , 我认为一般是超过2000公里或骑行天数起码1个月以上 。 这种运动强度 , 对身体消耗是很大的 , 像一些朋友平时都不怎么运动 , 一上来直接就长途旅行 , 那途中时很容易出现膝盖、腰颈部位受伤的 。
可能会有朋友提出异议 , “慢点骑 , 不追求速度 , 每天骑到哪算哪 , 总会到达目的地 。 ”

我再列举下目前进行长途旅行的人群:

  1. 退休阶段的朋友
  2. 全职的旅行博主
  3. 选择流浪式的骑友
  4. 在职 , 只在年假 , 喜爱骑行的朋友
  5. 已实现财务自由的骑友——但我觉得这类朋友的追求应该不在单车长途旅行上 。

【旅行|单车长途旅行之前的4项准备】怎么理解这4类人群的区别和共点呢?1、有钱和有时间;2、有时间但需要为钱努力;3、有时间随缘赚钱;4、有稳定收入但时间少 。
通过分析得知 , 无非是可用时间和可持续经济来源的问题 。
“慢点骑 , 不追求速度 , 每天骑到哪算哪 , 总会到达目的地 。 ”对于大部分有家庭责任的朋友来说不太现实 , 更愿意在可控的因素下 , 进行着这一爱好 。 我想说的——骑长途之前的4项准备 , 更适合给第4类骑友解读 。
1、体能的准备首先测试自己的体能 , 制定一个3-5天高强度的小长途 , 每天骑行的里程至少100公里 , 这时身体的反应、携带的行李、制定的行程等会暴露出缺陷 。 体能不足 , 唯有靠时间、科学的急缓骑行练习和耐力骑行练习才能提高 。

2、计划外的PLAN B当我们制定行程时 , 所谓的PLAN A , 会包含准确的沿路信息——如路况 , 是平路还是坡路;吃饭和水源补给点在哪;每晚的落脚点等等 。 但意外无处不在 , 运动伤害和突发事件无法避免 。 所以 , 我们要制定一个后撤方案 , 也就是PLAN B 。 当情况发生时 , 有条不紊地执行 , 如果自身没办法的时候 , 一个紧急联系人的电话可能是唯一的希望 。
3、行李的筛选进行了体能测试后 , 会发现有些行李是多余的 , 但医药、饮用水这些尽可能保证充足 。 特别饮用水 , 在炎热天气下骑行 , 身体水分的流失极大 , 时刻喝水保持身体平衡不能忽视 。 总会遇到下个补给点在遥不可及的时候 。

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