贡嘎国际机场|西藏拉萨贡嘎机场T3航站楼屋顶玻璃，为啥下面要挂一层滤光的遮阳膜布？西藏|航站楼

文章图片

文章图片

西藏拉萨贡嘎机场T3航站楼好好的屋顶玻璃，为啥下面要挂一层遮阳膜布？

西藏首府拉萨，它的机场-拉萨贡嘎机场T3航站楼，中间采光的玻璃屋下面，挂了一层白色的滤光的膜布。
这个白色的遮阳膜布，有点类似汽车的隔热膜，只是透明度没有那么高，是一种建筑玻璃纤维织物。
作为重要的公共建筑的屋面，吊挂的白色遮阳布，需要达到A级消防，通常是特氟龙（聚四氟乙烯）涂覆在玻璃纤维网上，做成这种遮阳膜布。
所谓聚四氟乙烯，就是我们原来使用的不粘锅，煎、煮、炸那一面的涂层，也叫“特氟龙”（Teflon），英文缩写PTFE 。
这个“特氟龙”布号称塑料王，在400°以下，基本不与周边的酸碱发生化学反应，试过用502胶水粘贴它，结果502胶水干了后，两片“特氟龙”布的粘接处自然脱开，一点粘性都没有。
油漆涂在“特氟龙”布，油漆凝固干透后，用手指甲轻轻一刮，油漆块就脱出来。

西藏拉萨贡嘎机场T3航站楼

白色遮阳滤光膜布

【贡嘎国际机场|西藏拉萨贡嘎机场T3航站楼屋顶玻璃，为啥下面要挂一层滤光的遮阳膜布？】白色遮阳滤光膜布

西藏拉萨正午的毒辣阳光
这种布的设计寿命达到50年，最早使用这种“内遮阳膜布”的建筑是美国的拉文大学篮球场，建于1973年，现在还在使用，所以它的设计寿命50年有实例见证。
这种特种“内遮阳膜布”布有诸多优良性能，特别是它的三个特性：

轻质，重量约0.4公斤/平米，悬挂在采光的玻璃下面，可以使用精细的吊挂构件；
遮光膜布的透光率40%左右，在西藏高原地区，日照猛烈，正午的太阳毒辣，太阳直接透过玻璃照射人体，会非常不舒服；有了这一层的滤光遮阳膜布，将毒辣阳光转换成舒适的自然光；
这种遮阳膜布的材质的非常惰性，只要配件及金属挂件不生锈，可以使用悬挂50年。

这种机场内遮阳膜布，主要作用将玻璃直射阳光，转换成柔和舒适的光线；另外一个功能是：屋面玻璃受到外界温度变化，风吹日晒，雨淋，万一出现碎裂，也有一层保险兜网，将这些碎块兜住，保护下面经过的人群。

贡嘎国际机场|西藏拉萨贡嘎机场T3航站楼屋顶玻璃，为啥下面要挂一层滤光的遮阳膜布？

秒懂生活扩展阅读