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即将到来的这个“五一”可能是疫后首个真正意义上的长假假期 。 对许多人来说 ， 从4月29日到5月7日 ， 调休加请假可以凑够一个至少九天的“悠长假期”--九天时间足以应付国内大多数省区市的经典旅游线路 。 不过从多个机构和平台的五一长假出行预测来看 ， 最为热门的却多是一线城市 。
拿中国铁路12306平台发布的数据举例 ， 4月28日至29日两日的前往城市中 ， 通过铁路旅行的旅客总数排在前十的城市分别为北京、广州、上海、成都、武汉、杭州、西安、南京、长沙和重庆；另一方面 ， 出发城市的前十则是北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、武汉、西安、南京和重庆等十座城市 。
比较上面这两个名单及排名可以发现 ， 去掉前往城市中的长沙和出发城市中的深圳 ， 两个名单中的城市完全相同 ， 只是排名有略微的变化（广州和上海 ， 以及武汉和杭州） 。 当然 ， 通过铁路出行的旅客只是五一长假国内出行旅客的一部分 ， 但却是最有代表性的那部分；而这部分旅客的出行目的并非都是旅游 ， 但基本都算宽泛的旅游范畴 。
中国社会经历改开以来的四十多年发展 ， 国人财富在提高的同时也逐渐分层 ， 旅游对于不同阶层和年龄段的人来说自然有不同的意义 。 有的人为了观光 ， 有的人为了休闲 ， 有的人单纯为了美食 ， 有的人则为了某种体验 。 即使是探亲访友 ， 也会附带美食旅游或亲历目的地变迁的功能 。 不同的旅行目的 ， 选择的出行目的地自然不同 。
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