武汉植物园|川藏线上有很多废弃的车，为什么没有人敢拖走，是有什么套路吗？( 三 ) 武汉植物园

2、有些汽车没有定位功能，但是车主在离开之前会留个心眼，会在车身隐蔽的地方安放多个GPS定位器。
这样川藏路上被遗弃的汽车大多数都带有定位功能，如果有人心存侥幸心理，看见这些车况比较好，使用各种方式把车拖走了。
或许从拖走到维修好之前都不会有人上门认车，可一旦等汽车位置信息不断地更新，原车主知道汽车修好了，就会亲自找上门，这时麻烦就来了，
要是遇到好说话的车主，可能还会说几句感谢的话，就当遇到了好人好事，但是拖车的费用和维修汽车的费用肯定是不会出的。
要是遇到不好讲话的车主，可能就会以非法盗窃车辆来找麻烦了，到最后不仅造成了经济损失，还会惹上一堆麻烦。
以前川藏路上有很多废弃的汽车就是以这样的套路坑那些贪便宜的人，等到这些贪便宜的人把车拖走修好以后，这些人就开始上门找麻烦了，本来这种行为就是不对的，最后被坑也无可奈何。

为什么川藏线上的空壳车越来越多？经常跑川藏线的司机都明白废弃的车套路，他们是不会把这些汽车拖走的，但是不排除把车上的零部件拆走。
汽车在川藏路上出现故障，车主只能选择自己维修，要是发现零部件坏了，他们就会去拆解这些废汽车的零部件。
这些废弃的车反而成了川藏路上的汽车零部件供给点，只要路上的汽车缺什么，就会去拆除什么。
到最后可能就剩下了车身框架，其它的零部件都被拆走了，原本被暂时遗弃的车就真的成为废弃的车了，原先的车主就没有必要再把空壳车拖走了，这些车就永远地留在了川藏线上。

写在最后川藏线上废弃的车没有人敢拖走，看似简单的事，背后却隐藏了很多复杂的因素。
主要就是维修难度大，拖走费用高，很多车主只能舍弃汽车，但是他们丢弃汽车，不代表就彻底放弃了，一旦被他人拖走，还是会计较的。
这也在告诉我们，任何事都不能看表面现象就做出判断，应该在深入了解以后再做决定，这样才能少走弯路，减少不必要的麻烦。
因此，无论川藏线上出现了任何废弃的东西，无论是汽车还是其它贵重物品，我们都不要去碰，不要心存侥幸心理。
【武汉植物园|川藏线上有很多废弃的车，为什么没有人敢拖走，是有什么套路吗？】既然是来旅游的，平安和顺利才是最重要的，不要因小失大，不要因此错过了路上的风景，丧失了美好的心情。

武汉植物园|川藏线上有很多废弃的车，为什么没有人敢拖走，是有什么套路吗？( 三 )

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