国家|这里藏着一个洞穴秘境，深入地下200米，巨大如迷宫( 三 ) 土地|开采|洞穴|朱辉峰|工业

矿区内的老房子所剩无几。图/朱辉峰▼
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我们在桃矿一座巨大的机车维修车间里，见到了四列火车。其中有两辆是著名的东方红内燃机车，这是中国火车发展史上可以称之为经典的作品。
当年整个矿区内铁轨纵横，不仅可以连通矿区与京广铁路干线，就是在矿区内部，也可以互相通达。今天的桃矿，路边还可以看到当年遗留的火车候车点。
“别的单位有辆班车就不错了，我们桃矿，是坐火车上下班的” ，一位桃矿的老职工自豪地对我们夸耀起当年上班坐火车时的情形。桃矿值得夸耀的地方实在太多，当年他们就被驻地周围的农民们所羡慕。

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火车头驾驶舱灰尘掩物。图/朱辉峰▼
在那个工农业差异巨大的年代，国有矿场满足了周边农村居民对于城市的所有想象。这里有楼房、医院、学校、自来水厂、电影院、运动场、公园、工人俱乐部.....各种设施应有尽有。桃矿因此被人们称作“山窝窝里的特区” 。
这一切，都随着本世纪初年桃矿的停运而成为了历史的记忆。
我们在镇上的一栋老红砖房子前见到了吴宝强，一位桃矿的老职工。他是娄底人，父亲在1958年就来到了桃矿。他是后来顶岗来到了这里。他的子女都离开这里去了长沙，他不想走，家里还有老人要照顾，他也舍不得这奋斗了一生的地方。
厂区内停着三台火车头。曾经这里轨道繁忙，部分工人坐火车上下班。图/朱辉峰▼
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“不想去大城市，太吵了，车又多，喜欢这里有山有水” 。
吴宝强的话说得平淡，我却知道他们的生活其实挺不容易。资源枯竭，一个时代结束了，那些一生都在此奋斗的人与那个时代一起留在了这个湘东北的小地方，和曾经辉煌的桃矿一同老去。
镇外的矿工陵园是大多数留守者们的归宿，他们的子女，很少有人会留在这里发展，父辈来自五湖四海，子女却又奔向五湖四海，也许这就是资源型企业的终极命运。
曾经是外围的附近村民，如今成了镇区的主要居民。桃矿几代人的生命奉献，不应该被时光忘却。那些依旧耸立在田野中的厂房和采矿装置，是工业遗产，也是不可磨灭的精神纪念碑。
6501 ，一座被掏空的大山
那是一个重工业的时代，也是人类以技术不断挑战自然的时代。 6501即是一个例证。

国家|这里藏着一个洞穴秘境，深入地下200米，巨大如迷宫( 三 )

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