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游记:
【美丽|有一个梦叫“回”西藏(二)】第一天到第三天 。 2021年6月11日 , 早上乘坐D2251次动车武汉出发前往重庆北站 , 动车票446元(一等座) , 下午15点到达重庆北 , 乘坐出租车前往重庆西站 , 耗时40分钟 , 费用50元 。 考虑到火车上两天梳洗不方便 , 所以在西站旁边的汉庭酒店开了一个钟点房 , 80元/四小时 , 吃饭、梳洗 , 晚10点进站上车 , 开启“回”西藏圆梦的行程 。
重庆到拉萨火车票
武汉到重庆高铁?
火车干净整洁的车厢
重庆-拉萨的直达列车是隔天开行 , 22:25重庆发车 , 第二天中午12:00到达西宁站 , 同站台换乘带有供氧装置的列车 , 第三天早上9:56到达拉萨站 , 耗时35小时50分 。 软卧均价1000元/人 , 硬卧均价670元/人 。 第二天的中餐在餐车吃饭 , 248元四菜一汤 , 两晕两素 , 吃饱没问题 , 味道也不错 。 餐车有宵夜供应 , 品种主要是面条 。 列车在西宁站发车后沿着青海湖北岸开行 , 可以观赏到大美青海湖 , 很美很震撼 。 19:00左右到达海拔2800米的格尔木车站 , 从这里开始就进入高海拔地区 , 在海拔3500米以上运行 , 最高点是唐古拉山 , 海拔5072米 。 格尔木发车后 , 夜色渐浓 , 唐古拉山和可可西里大草原都消失在浓浓夜色中 , 列车开始供氧 , 弥漫式供氧让你忘却了你是行驶在高原地区 , 足可以让你安心的睡一个好觉 。 本趟列车的最大遗憾是观看不到唐古拉山和可可西里无人区 。
列车行驶在青海湖北岸
西宁车站同站台换乘带供氧装置列车
格尔木车站 , 开始进入青藏高原
早上6点左右到达海拔4450米的西藏那曲站 。 清晨那曲的气温在零度左右 , 寒意逼人 。 天色渐明 , 已经可以看到青藏铁路与青藏公路相伴相随 , 更可以观赏到远处的雪山、草地和念青唐古拉山脉 。 列车在9:50左右到达日光城-拉萨 。 整理好行李准备出站 , 出站前要在出站闸机口内等待所有人下车 , 核验行程信息和绿码 , 直到所有人都检查完毕 , 全部健康才能离开 。
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