距离太近 , 我们一般泸定溜达一圈 , 然后朝康定走 , 晚上到康定自然而然就住一晚了 。 离成都太近 , 第一天基本上要赶到折多山 , 新都桥或者塔公哪些地方 。
游客去肯定不会停雅安 , 因为只有两三个小时就能到雅安。 回也是, 也只有两三个小时就到成都 。 除非没去过雅安的 , 可能会留下来过个夜, 而且雅安确实没啥好耍的啊 。
一般来说 , 318进藏雅安算是起点 , 既然我开318 , 当然是欣赏风景 , 第一段路都会到新都桥休息 。 因为一般起点在成都 , 雅安距成都近 , 没必要住宿 , 不过中午正好可以选择雅安下高速吃九大碗 。
旅游的一般是在成都休整 , 从成都出发到雅安才几点嘛?到新都桥不香嘛?赶路的晚上都跑 。 走318的不可能在雅安停留 , 不是目标客户群 。 318一般都是在康定 , 康定有夜景可以看 , 还有红海子 , 木格措 , 折多山 , 海螺沟什么的都方便 。 雅安还是想着怎么吸引成都的周末去玩儿吧 。
西南地区318进站必经雅安 , 货车司机经常跑318 , 个人认为如果雅安有机场 , 并且有完善的租车和物流 。 再加上进藏前物资准备 , 线路咨询等各种服务起来的话才会有吸引力 , 平时都是到成都中转 。 但是对骑行进藏的人来说 , 雅安就是非常重要的中转站 。
加快发展西门车站 , 多建停车场 。 雅安停车不方便 , 价格还贵 , 最主要是城区真的又旧又老 。 停车3分钟罚单就贴上了 , 这样搞 , 游客怎么会来 。 前年在雅安名山 , 冬天大概晚上8点 , 就停车在商店买点东西 , 出来就一张罚单 。 就买了一包纸前后最多5分钟不到 。 我是真的服了大晚上的那么冷真特么敬业 。 关键是半个月着了两次 , 还都是晚上 。
雅安应多建几个游客中转服务中心 , 提供停车、加油、充电、住宿、露营、卫生等服务 , 收费公平合理 , 提高服务水平 , 提升城市形象 。
雅安发展户外物资采购中心 , 发展租车业务 , 旅游业务(重点发展318雅安到西藏跟团游这种) , 多举办大型活动 , 几年就发展起来了 。
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