功能|上海着力塑造温暖动人“城市表情”( 二 ) 公园|周边|表情|城市|道路|上海

年均新增100座以上，直至超过2000座，这是到2035年上海公园的数量，它们将充分回应公众对公园各种功能的期盼，比如添加文体元素、休闲设施，注重园林设计等等。
长宁区绿化市容局副局长王晔菲表示，文化艺术是一个相当大的概念，公园具体附加怎样的功能，最能让所有年龄段的居民喜闻乐见，还需要进一步挖掘和引导，最重要的是倾听周边居民的心声。
创新理念，打造宜人通行空间
不是百年老马路，也可以很吸引人。杨浦区大学路，毗邻多所高校，沿街露天咖啡馆、文化书吧、特色餐厅、酒吧、创意零售等特色小店，已成为创新创业群体及年轻人消费的新去处。
吸引的秘诀就在于创新。在改造过程中，大学路“软硬兼施” 。结合开放式街区设计理念，打开园区围墙，拓宽人行步道，让校区、园区、居民区相融合；听取商家和居民意见，创新“外摆位”经营模式，让人们在户外也能坐着吃饭聊天。同时成立街区自我管理委员会，共同治理街道，让这里成了一条人气道路。
道路连接着社区、街区，是城市的毛细血管，承担的不仅仅是通行功能。采访人员了解到，上海将进一步开展“道路+”工程，统筹考虑生态、业态、风貌、家具小品，全方位地打造一街一景，全要素地塑造城市表情。
上海已有初步探索。过去四年，围绕道路进行架空线整治，上海共完成567公里范围的道路整治，探索融入更多功能。采访人员从市住建委了解到，重新竖起的道路综合杆内部“留白” ，可以搭载城市数字化转型所需的电力、通信容量、设施。整治架空线的同时，还对路面、井盖、设施、城市家具等提标改造，进行全要素整治，提升区域面貌。
去年，拥有近百年历史的老市府大楼周边豁然开阔， “盘踞”数十年的城市架空线全部入地。大楼周边还拆除了多余路杆和箱体，释放出人行空间。借此契机，周边街区的人行道、车行道进行综合整治，人行道新铺了青灰色花岗岩，更契合外滩建筑风格，营造深邃的历史感。采用相同手法，上海还打造了“一大会址·新天地”“曹杨红·曹杨新村”等一批网红打卡点。
细节之处的创新，还有提升城市“温度”和活力的强大力量。
番禺路的公共座椅借用身后小亭子的窗台，用木板包裹住水泥，种上一撮麦冬，让老年居民在冬日也能舒适地坐着聊天。新华路邮局大门两侧的绿化带，各嵌入一只转角长凳，让人与花草树木无障碍接触。
类似的座椅正不断出现在上海的大街小巷。去年，上海绿化市容部门出台了《关于本市公共空间休憩座椅优化提升的工作方案》，力争用三年时间解决市民在公共空间“没地方坐”“坐不下来”“不愿意坐”等问题。截至去年底，上海已优化提升公共空间休憩座椅9508处，今年计划再优化提升5000处。

功能|上海着力塑造温暖动人“城市表情”( 二 )

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