车和家和理想汽车的关系车和家( 四 )

而安全感和优越感，在我看来它们其实属于人性的范畴。优越感的实质是我们心理感受的好坏，或者我们所向往的东西。
实际上，在不同的年龄层里面，优越感其实发生了巨大的断层。由于过去的生活经历和背景，还有所生时代所造成的差异，导致了60后、70后、80后、90后对优越感的基础需求有本质上的差别。这种断层导致很多企业瞬间就消失掉了。用马化腾的话说，他很难理解不同年龄层的人对优越感的要求。
60后、70后最主流的人群，对于优越感评定是性价比，我买的东西要超值，超值就证明我精明。这个年龄层的企业家做产品的时候，最喜欢讲的也是性价比。
到了80后以后，包括70年代末的人，这一个独生子女的群体非常在意别人的看法。为什么呢?因为我们需要在别人面前证明一些东西。
对于这个群体而言，一个产品在身边的人眼中是不是足够好，是不是足够牛，决定了我的优越感。
到了90后，甚至80年代末，他们的生活条件非常好，这让他们具备了一个特别好的素质，叫自我。他们只要喜欢一个产品，所有的一切我都不在乎。我喜欢就是我的优越感，根本不需要在乎别人的看法。
所以不同层次的人，对于优越感的理解是完全不同的。这对于我们在座的各位不同年龄层的人，大家做企业的时候可能会遇到一个很大的挑战，就是马化腾当年说的，你什么错都没有，只是因为你变老了。
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造车新势力车和家为什么将公司名称改为理想汽车？日前，爱卡汽车从官方渠道获悉，造车新势力车和家正式将公司名称改为理想汽车，实现公司和品牌命名的统一，原有的车和家、理想智造两个名称都废弃不用。
这是为什么呢？这其实是为了获得更好的发展。
目前，理想汽车仅发布了一款增程式混动中大型SUV——理想ONE 。作为增程式电动车，理想ONE由电池和电动机驱动，搭载的1.2T三缸发动机的作用更类似于“充电宝” 。在“充电宝”的帮助下，理想ONE拥有800km的综合续航里程，补贴后售价为32.8万元。除此以外，理想ONE还提供6座和7座供消费者选择。
在今年5月，理想汽车分别位于北京、上海、广州、深圳和天津等五个城市开设了第一批五座零售中心。官方透露，零售中心将主要负责理想车型的展示、销售以及试驾工作，而车辆的交付以及维修将由专门的交付中心以及维修中心来完成。为进一步满足交付需求级扩大影响力，理想汽车计划在今年年内在13座城市开设零售中心、交付中心和维修中心，以为当地用户提供服务和保障。
车和家正式更名为”理想汽车”，李想的年入万亿梦能否照进现实？2018年10月18日，车和家在北京正式发布了一款“没有里程焦虑智能电动车”——“理想制造ONE” 。这是一款豪华中大型SUV,聚焦家庭用户。发布会上，李想称这款车补贴前售价将在40万元以内，只提供一个版本，并且只有一个价格。彼时的李想表示，新造车势力2年内年销量达到5万辆才可能“赢牌” 。2年之内销量至少做到5万辆，就是从第一次量产往后推24个月，最后的12个月要能做到5万辆。
2019年4月10日，车和家正式对外宣布其首款量产车型理想ONE开放预订，全国补贴后零售价为32.8万元。相比造车新势力的“带头大哥”蔚来汽车ES8的低配版本，理想ONE便宜了10多万元，但向下对比在新能源车行业摸爬滚打多年的比亚迪，第二代唐DM的低配版本又比理想ONE便宜了近10万元。似乎留个李想的时间已经不多，李想的年入万亿梦能已经渺茫。
北京车和家信息技术有限公司上市吗北京车和家信息技术有限公司是理想汽车公司的载体，而早在2020年7月30日，理想汽车正式在美国纳斯达克交易所上市。
车和家和理想汽车的关系是什么？车和家更名，公司与品牌名称统一为理想汽车。
理想汽车正式宣布规范其品牌、产品的统一名称：其公司与品牌名称统一为理想汽车；旗下产品名称（即车系名称）统一称为理想ONE 。同时，理想汽车宣布“车和家”及“理想智造”两个名字不再使用。
据了解，理想汽车旗下目前仅有一款产品正式上市，命名为理想ONE，该车定位为中大型SUV，是一款增程式混动车型，综合续航里程达800公里，补贴后售价为32.8万元。
理想ONE已开启预订，并于2019年四季度交付。首批理想零售中心已于今年5月1日在全国5个城市正式运营，按照理想汽车的规划，今年年内将在共计13个城市内开设零售中心。

车和家和理想汽车的关系 车和家( 四 )

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