不同肤色、不同语言的人们 ， 路过这里 ， 来了又走 ， 从不停留；不同经历、不同色调的人生 ， 经过这里 ， 带来了精彩 ， 也留下了悲伤 。 这一切犹如光影 ， 虽斑驳了站台 ， 也丰富了伦敦地铁以及它承载的意义：匆忙或闲在、得意或失意的人们啊 ， 无论发生什么 ， 当下一趟地铁列车隆隆驶来时 ， 还请“Mind the Gap” ， 然后继续大步向前 。
融入一座陌生城市 ， 往往从地下铁开始 。
还记得第一次坐伦敦地铁时 ， 拖着大行李箱的我 ， 被脚下的台阶难住了 。 正当我想奋力提起箱子时 ， 身边一位小哥一把抄起了箱子 ， 拿下台阶 ， 然后便匆匆消失在站台 。 这是我初到伦敦 ， 感受的第一点温暖——来自陌生人 。
可能也是因为那次经历 ， 笔者对伦敦地铁的印象一直是繁忙中“透着光亮” 。
伦敦地铁是复杂的 。
在这里 ， 你能轻易判断一个人是不是“老伦敦人” ， 只要看他需不需要看地铁图就能知道个大概 。 伦敦地铁图是一种在地铁站里随处可见的免费的小册子 ， 乍一看就像由无数彩色线条组成的迷宫 。 这些彩色线条共同编织成了一张缜密的网 ， 不仅有交汇点 ， 还有并行线 。 很多线路都会经过同一个车站 ， 便于换乘 ， 而且还会无缝对接地上轻轨和火车站 ， 导致地铁图看上去错综复杂 。
不过 ， 复杂不等于混乱 。
伦敦地铁不仅每条线都有属于自己的颜色 ， 就连车厢内的把手也涂上了这些独有的色彩 。 只要记清线路颜色 ， 就能知道自己从哪来、要到哪里去 ， 加上无处不在的换乘站 ， 高密度的地铁站点几乎可以把你带到伦敦的各个角落 。
伦敦地铁是老派的 。
世界上第一条地铁是1863年开始运营的伦敦大都会线路 ， 连接帕丁顿和法灵顿 。 悠久的历史 ， 让伦敦地铁难免设施陈旧 。 比如 ， 消失的手机网络信号 。 正因为此 ， 纸质读物才是伦敦人的“地铁伴侣” 。 拿一份地铁口派发的免费都市小报 ， 或者是在包里随时备一本小说 ， 没有网络的旅途别有一番风味 。
不过 ， 老派不等于老气 。
伦敦地铁是地上空间的延伸 。 在这里 ， 永远存在着惊喜 ， 到处充斥着“文艺细胞” ， 只待那双会发现的眼睛、懂聆听的耳朵 。 比如 ， 地铁站台的墙壁就是绝佳的艺术长廊 ， 既能看到永久性艺术作品对地铁站及沿线设施的装饰与美化 ， 也有很多临时性艺术项目 ， 包括展览、海报、手册等平面设计作品 。 此外 ， 伦敦地铁站允许街头表演 ， 只要通过“试镜”获得一张演出资格证 ， 就可以在规定的区域内进行表演 。 当你穿梭于不同站点 ， 不仅能“偶遇”正在创作马赛克拼图的雕塑家 ， 还有可能“邂逅”音乐表演 ， 这一切让枯燥的通勤变成了一场动态的艺术旅行 。

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