风亮|【新春走基层】探访新疆铁路首座矮塔斜拉桥—喀腊塑克湖特大桥养护人( 二 ) 钢轨|轨道车|螺栓|新疆|铁路

钢轨上的各部件维修养护完，赵长城他们的重点是养护两处钢轨伸缩调节器。工人们将伸缩调节器扣件的螺栓拧开，更换调整片，将每个螺栓细致的涂油保养，之后恢复原状。

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车间主任赵长城指导新工测量轨距（摆风亮摄央广网发）
“这东西看着简单，作用可大着呢。这地方极端最高气温40.1℃ ，最低气温-46.0℃ ，它们能协调因温度变化引起的桥梁和长钢轨伸缩位移，使长钢轨自动调整温度力，从而有效地缓解剧烈的钢轨相互作用。 ”赵长城拧完最后一根螺栓舒了一口气说。 “我们以预防为主，防治结合的方针，治理桥上钢轨存在的病害和隐患。 ”

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工人们在喀腊塑克水库特大桥上作业（摆风亮摄央广网发）
90分钟的作业时间很快结束。此时桥梁工程师牛新民带领的4人，也对大桥的主梁、斜拉索等重点部位完成了检查，没有发现桥体各部异常现象。
刚才还各种嘈杂声响交织的“铁路交响乐” ，突然平静了很多，只有轨道车现场待命的轰鸣声，提醒着大家赶紧上车。

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冬季的喀腊塑克水库特大桥（摆风亮摄央广网发）
一声长鸣，轨道车载着工人们离开了作业现场。望着雪原下刚养护过的大桥和铁路线，赵长城感慨道：“冰天雪地就是金山银山，我们的职责就是养护好这条铁路和大桥，让全国各地甚至世界各地的冰雪爱好者，乘坐火车来这里滑雪，享受冰雪世界。 ”

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