西藏|最冷门的进藏公路,通往地球第三极西藏的“天路”是怎样炼成的?( 六 )


樟木镇依山而建 , 有着“山城”的美誉 。 整个小镇坡度在30度到45度之间 , 整个镇的房屋 , 高低错落明显 , 层层紧挨 , 大多数屋顶都有小花园和铁皮屋顶 。

远眺 , 一幢幢美丽的房子镶嵌在青山之上 , 楼房间云雾缭绕 , 周围青山绿水和白云环抱其中 , 犹如一幅流动的风景画 。

小镇既有现代的繁华而又不失原来的质朴 。 街道两旁鳞次栉比盖满了各种漂亮的建筑:现代化建筑和古老的木屋交错 。

有趣的是:依山的建筑和平常一样 , 可另一边的建筑就很有趣 , 一进门就是三楼、四楼的 , 要到一楼去就得下楼 , 可这种下楼并非到地下室去的那种感觉 。

因为从任何一扇窗子向外望去 , 都是一幅精美绝伦的山水画 。

小镇街道不宽阔 , “形形色色”的人往来其中 , 藏族人 , 夏尔巴人 , 尼泊尔人以及其他民族的人民 。 街道的商店里有不少印度、尼泊尔等地的舶来品 。

街上常能见到五颇六色的尼泊尔TATA货车 。

中尼重要的通商口岸——樟木口岸 , 藏语总为“邻近的口岸” , 是茶马古道一条重要的分支延长线 。

樟木口岸历史悠久 , 上世纪60年代初我国与印度锡金邦交接的亚东口岸关闭后 , 这里成了我国在西藏与邻国最大的 , 成为西南地区对外交往的重要门户 。

樟木口岸距离樟木镇9公里 , 去尼泊尔旅游就从这里出关 , 几公里处就是中尼交界处的友谊桥 。 口岸能看到许多等待卸货或是正在运货的尼泊尔妇女 。

东线 吉隆口岸
2015年尼泊尔地震之后 , 樟木镇被迫封闭 , 现如今吉隆镇已经成为中尼之间最重要的边境贸易城镇 。 吉隆镇位于日喀则市吉隆县南部 , 地处喜马拉雅山脉南麓 , 素有“喜马拉雅后花园”之称 。

吉隆县到吉隆镇的路 , 是条蜿蜒曲折的峡谷山路 , 与峡谷底部的吉隆藏布江并行 , 故称“吉隆沟” 。 进入吉隆沟后明显感觉海拔下降 , 植被也越来越茂盛 。

路边的小瀑布到达吉隆镇 , 必须经过孔唐拉姆山盘山路

一下从海拔四五千米降到2000多米 , 整个人都舒畅了许多 , 时间尚早 , 逛街去!镇子不大 , 多是做生意的藏族人和尼泊尔人 , 还有少量的内地游客和欧美游客 。

虽然仍然沿着中尼公路前行 , 但是尼泊尔境内的路况完全没有办法同国内相比 , 加之交通规则改为左行 , 似乎比上珠峰北坡大本营的那段路更加漫长 。 来往的车辆中 , 去往口岸的大货车居多 , 它们又多为印度TataMotors的箱式大卡 。

加德满都是尼泊尔首都 , 位于加德满都谷地 , 分为新旧两部分 。 加德满都新城的建筑物混合了传统尼泊尔式和西方式格调 , 而旧城部分除了多出一条主要商业干道叫做新路外 , 其余仍旧保有昔日原始建筑风貌 。 城内大小寺庙达2700多所 , 素称“寺庙之城” 。 加德满都的城市面积不大 , 步行45分钟即可贯穿全市 。 在每家酒店、旅馆都有出租自行车业务 , 比较适合年轻游客 。

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