换挡拨片是干什么的?方向盘上的拨片怎么用?


换挡拨片是干什么的?方向盘上的拨片怎么用?

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随着汽车技术的进步 , 现在很多自动档车上都配有换挡拨片 , 这对驾驶车辆带来了很大的方便 , 也让驾驶自动档车辆增添了不少乐趣 。
自动档车辆上的换档拨片一般都配备在方向盘上 , 左、右两边各一个 , 左边带“—”号的是减档拨片 , 右边带“+”号是升档拨片 。不要小看这两个拨片 , 在提速、上坡、超车、过坑等日常驾驶中 , 如果合理使用换档拨片 , 能增加用车方便和增加行车效率 。
【换挡拨片是干什么的?方向盘上的拨片怎么用?】
换挡拨片是干什么的?方向盘上的拨片怎么用?

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在高速行驶中 , 特别是120KM/H以上速度后 , 有时想超车 , 常规操作就是深踩油门 , 由自动变速器降档提速 。但是 , 有时 , 你是否感觉深踩油门无较大反映?你是否会感觉车子无力 , 电脑控制的自动档降档也延迟?让人着急 , 这除了本身车子排量低和中后段功率、扭矩不足外 , 还有电脑控制的换档逻辑也不一定科学合理 。


这时如果你的车配备的有换档拨片 , 你想快速超车时 , 那么换档拨片的好处就体现出来了 , 可以主动进入手动模式 , 抬一下方向盘左边“—”号 , 主动干预车子降档 , 瞬间增大扭矩 , 及时提高速度 , 就可以快速超车了 。避免久超不过 , 引发危险 。
换挡拨片是干什么的?方向盘上的拨片怎么用?

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在上很陡的坡时 , 建议也用手动模式 , 提前手动干预 , 拨动“—”号 , 主动降档增大扭矩 , 既可以增加驾驶乐趣 , 也能避免自动降档的延迟 , 导致上坡困难 。在下长坡时 , 特别是十几公里那种大长坡 , 建议主动使用换档拨片 , 提前减档 , 主动用发动机低速制动 , 防止刹车长时间使用导致热衰减 , 引发行车危险 。
关于拨片“+”的使用 , 主要是在辅装路上或路面较好的公路上 , 主动使用“+”拨片 , 可以及时提升档位 , 提高行车速度 , 带来较好的燃油经济性 。自动档车的换档逻辑 , 不是每一辆车的调校都科学 , 有些车自动换档逻辑反映迅速 , 有些车换档逻辑缓慢 , 这主要是汽车厂家的技术实力和调校功力决定的 , 我们无法改变 。如果在配备有换档拨片的车子上 , 主动、积极、有效的合作换档拨片 , 会增加我们的驾驶乐趣 , 而不是D档走天下 。


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