老区|从一路崎岖到一道风景：新春时节，感受此地交通之“变”( 二 ) 公路|太行|吕梁山|山西省|旅游

太行山区山峦起伏、地形地质条件复杂，许多地方存在高瓦斯煤层、岩溶和采空区等，施工难度大，安全风险高。从新线建设到开通运营，铁路部门始终确保生态保护与工程设计、施工、投产“三同步” ，在线路设计、施工中“宜路则路、宜桥则桥、宜隧则隧” 。
领跑乡村振兴“万里路”
车在路上走、人在画中游……2022年春节期间，山西省晋城市沁水县太行一号旅游公路迎来了一波又一波自驾游客。
这一线路贯通后，晋城市王莽岭、珏山、皇城相府、蟒河、析城山、历山、炎帝陵等七大旅游景区、20余个旅游景点得到有机串联。
“既绕山又环水，既串景又连村，既有大通道，也有小循环，形成了四通八达、外畅内达的全域旅游循环线和城景通、景景通的旅游交通网络。 ”晋城市交通局公路科的李文说。
2021年，晋城市启动太行一号旅游公路环线乡村振兴示范带项目建设，在太行一号旅游公路环线实施慢行、服务、景观、信息、农田财化五大配套系统，同时结合农村人居环境整治和农业产业发展，在全省走出了一条脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接的路径。
路，发展之要。晋城市太行一号旅游公路的建设使用，仅是山西交通发展的一个缩影。
根据山西省交通厅规划，今后三年，山西将对旅游公路建设再提速，确保2024年全面建成总规模1.3万公里的黄河、长城、太行三个“一号”旅游公路。（采访人员刘翔霄许雄）
新华网

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