冬奥场馆|东西问丨“雪飞燕”“雪游龙”“雪如意”，冬奥场馆是如何构筑的？

(东西问)“雪飞燕”“雪游龙”“雪如意”，冬奥场馆是如何构筑的？
中新社北京2月3日电题：“雪飞燕”“雪游龙”“雪如意”，冬奥场馆是如何构筑的？
中国新闻周刊采访人员杜玮

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1924年，首届冬奥会在法国霞慕尼举行。近百年后，这项盛大赛事来到中国。与夏季奥运会有所不同，对场馆设计和建设者来说，冬奥场馆的构筑是一次全新的尝试。“雪飞燕”“雪游龙”“雪如意”等冬奥场馆如何选址，建设过程克服了哪些困难，赛后利用面对着何种挑战？对此，中新社“东西问”通过采访相关人士尝试展现冬奥场馆的构筑历程。
从零起步、从无到有
高山滑雪被称为“冬奥会皇冠上的明珠”，源于欧洲，又称“阿尔卑斯滑雪”。2018年12月30日，“雪飞燕”——国家高山滑雪中心开始动工，两年后正式完工交付。“雪飞燕”拥有中国国内最高等级的高山滑雪赛道，也是国内唯一符合冬奥会比赛标准的赛道。
按照国际雪联的要求，男子滑降比赛场地需要满足的垂直高差在800米以上，也就是说，需要找一座高差不少于800米的山体。但在北京、张家口一带找到这样的山体并非易事。国家体育总局的专家遍访两地群山，最终判定小海坨山南坡的山形地貌满足世界一级赛事的技术要求，并将其东南坡定为滑降场地。

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北京市延庆区，长城脚下、妫水之滨的小海陀山上，国家高山滑雪中心依山而建。从海拔2198米的山巅向下俯瞰，国家高山滑雪中心“雪飞燕”7条雪道犹如白色瀑布，由山顶向山谷蜿蜒“流淌”。中新社采访人员蒋启明摄
李兴钢是中国建筑设计研究院总建筑师，曾担任2008年北京奥运会“鸟巢”中方设计主持人，也是此次北京冬奥会延庆赛区总设计师。在他看来，冬季运动，特别是雪上运动中的高山滑雪、雪车雪橇是国内短板，甚至是空白项目，因此场馆规划、设计、建设、运行都是“零起点”，这也是赛区规划设计最大难点。
张玉婷是李兴钢建筑工作室建筑师，也是国家雪车雪橇中心的副设计主持人、建筑专业负责人。2016年5月，她第一次来到延庆小海坨山，这还是一片自然山地。她告诉采访人员，雪车雪橇中心设在小海坨山南麓，可使“雪游龙”与“雪飞燕”形成赛区组团，同时就近配套修建冬奥村及山地服务中心。从更大地理尺度来看，它们还能与北京赛区、张家口赛区形成联动。
“雪游龙”是中国第一座雪车雪橇场馆，也是该项目亚洲第三座满足奥运比赛要求的场馆。钢架雪车比赛时，运动员俯卧在钢架雪车上，头朝前脚向后，风驰电掣一般沿冰道竞速，并会竖向攀至侧壁赛道上。雪车雪橇中心赛道共设置16个角度、倾斜度各异的弯道，有12个弯道竖向翻起，在趣味性、挑战性与安全性之间寻找平衡。

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