理想one发动机不能直驱,而是采用了1.2T三缸发动机与前后电机组合的增程动力模式,发动机除了采用一些物理隔绝材料,还采用了双层前风挡和前排双侧玻璃来抑制各种噪音 。
理想one的增程式动力模式,其原理是发动机与电动机相匹配,驱动车轮通过电传输,发动机只作为增程器把热能转化为电能,提供给电动机输出动力 。在城市工况下用最经济的纯电模式,而上了高速后,发动机也必然会介入,低转速的巡航工况有利于发动机最高效地发挥,从而做到动力与燃油经济性上的平衡 。
在REEV架构中,如果发动机要承担直驱的功能的话,发动机本身的功率过低,会导致其在运作的时候,由于实际情况的复杂性,工况的波动会十分频繁且非常巨大,发动机最终一直在宽工况的范围内运行,反而不利于能效的提升 。实质上,就算理想one做REEV架构下的直驱,发动机功率有限,车辆行进过程中的能量几乎主要还是来自于电池,强行做直驱意义不大 。
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