从“0”到“1”,突破在即
通航产业从“0”到“1”,通用机场的兴起将成为一大支点,支撑带动规模化、特色化通用航空产业集聚区发展。据了解,在此次首飞成功后,丁蜀通用机场将在今年上半年正式运营,目前正在对接通航公司并准备开通多条航线。
与海南、安徽等地的通用航空产业相比较,丁蜀通用机场定位为产业支撑型,未来,通过“两基地三中心”,即试验试飞基地、无锡通用航空产业基地、通用航空公共服务中心、航空文化展示中心(博物馆)、私人飞行体验中心,建设集航空文化、飞机驾驶培训、旅游观光、公务飞行等多产业综合的通用机场。
随着机场的建成、试飞成功,眼下,丁蜀通航产业园的建设也渐入佳境。首次试飞成功带来很好的传播效应,不少通航类公司向丁蜀镇、丁蜀通航产业园抛来了橄榄枝,想要寻求合作,目前,产业园已有落地项目5个,在谈项目20多个。丁蜀镇副镇长胥铮逸透露:“这几天,不少通航产业公司向我们抛来了橄榄枝,还有不少市民询问包机、飞行体验事宜”。
作为全省10个区域级通用机场之一,丁蜀通用机场位于长三角居中区域,东临太湖。除此以外,机场在建设水平上全省领先。在未来产业布局中,通航服务类业务有望率先打开局面。目前,考虑到航空物流需求量旺盛,产业园正与京东、顺丰等物流企业对接,此外飞行员培训、亲子教学、旅游观光等将在机场投用后快速落地,部分业态今年就将呈现。亚务体育拥有全国最大的单人跳伞训练基地,其兄弟公司亚务实业是中国唯一一家获得美国FAA TSO认证的载人降落伞生产企业。目前,亚务体育(上海)有限公司已与丁蜀镇达成合作,将降落伞及周边产品研发生产项目和双人跳伞项目落户园区。
立足自身,着眼长远
道尼尔海翼、中航通飞、新华通航……从落地项目可以看出,均为通航产业领域的国际、国内头部企业。宜兴寻求产业从“0”到“1”的突破,并非简单的布局,而是立足自身、着眼长远。
以道尼尔海翼项目为例,在无锡交通集团、产业发展集团、德国道尼尔公司三方的共同研发下,新一代水陆两栖飞机已在2020年成功实现首飞。而海星飞机不仅填补了通航机型空白,具有明显的产品竞争优势,更撬动了航空制造全产业链的发展。未来,通用飞机维护大修基地、通用飞机运营服务商、地区客货航线运营商、飞行员培训企业等都将应运而生。
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另外,上海沃兰特航空技术有限公司也即将落户通航产业园,该项目主攻电动直升飞机整机项目。近年来,随着城市拥堵、噪音等问题的凸显,以“新能源动力”“垂直起降技术”为最显著特征的新通航产业,成为低碳产业中与城市经济发展最为贴合的一环,未来想象空间很大。
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