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1、最好是4年车龄 。目前二手车市场上 ， 经常出现一年甚至几个月的准新车 。这类二手车 ， 在车况上基本没问题 ， 且购买之后还可以继续享受厂家的质保期 。2至3年的二手车价格比新车有明显差异 ， 车辆已度过了磨合期 ， 正处于好用时期 。只要原车主按时进行常规保养 ， 基本上没问题 ， 但做一些检测还是必要的 。建议最好购买有保养记录的 ， 可以根据原车主保养车辆的规律继续维护 ， 能有效的保持车辆使用性能 。4至8年的二手车价格更加便宜 ， 特别是一些原价30万元以上的中高档车 ， 有的甚至10万左右就能买到 。虽然在外观、配置上不再符合时尚追求 ， 但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆 。对于这类二手车 ， 定期检查和保养就更为重要了 。8年以上的二手车建议慎重购买 ， 虽然此类二手车价格很便宜 ， 但基本上已经不止是“二手” ， 有的甚至“五手”、“六手” ， 有的买了二手车的在普通维修保养记录可能也查询不到 ， 就没办法准确辨别车的性能是否还完好 ， 会影响到后续维修保养的成本提升 。
2、二手车的行驶里程很重要 。汽车的使用寿命是由使用时间和行驶里程决定的 。一般小轿车在行驶15万-20万公里以后 ， 车辆的技术性能明显降低 ， 修理费用增加 。二手车的行驶里程一般可以从里程表直接读出 ， 部分进口汽车的里程是以英里计算的 ， 1英里(mi)=1.609344公里(km) ， 里程需要重新换算 。有的二手车里程表更换或出现故障 ， 这时只能根据汽车的使用时间和车主的用车频率进行估算 。有时也可以通过观察轮胎的磨损程度进行估算 。但这种估算与实际会有差距 ， 只能作为参考 。总而言之 ， 汽车的行驶里程越少 ， 储备的里程越大 。
3、车的好坏还是要用试的来看 。检查了前后“四角”、车漆以及底盘 ， 最后的路试是必不可少的 。专家建议说 ， 路试主要目的是了解二手车的操控性、稳定性、制动性能、离合器以及动力等性能 。路试要注意四个项目：起步：检查离合器结合是否平稳 ， 分离是否彻底 ， 离合是否发抖、发响 。变速器的检查：从起步到逐步加挡 ， 再由高速减挡至低速 ， 看变速器换挡是否灵活 ， 有无乱挡、跳挡、夹排等 ， 是否有异响声音 。前悬架车轮及传动轴检查：车辆由原地起步加速至60km/h左右 ， 感觉一下有没有振动 ， 如果有 ， 则可能前悬架或车轮有问题 ， 或者传动轴有问题 。路试：在40km/h时猛然抬起加速踏板 ， 然后再猛然加油 ， 听一下减速器是否有特大声响 ， 如果有 ， 则说明减速器磨损严重 。
4、必要的体检：“硬件”：选购二手车时 ， 首先应确认车辆各种附属设备工作正常 ， 如雨刮器、反光镜、湿度表、加热器、除霜器、灯具、转向信号和空调设备等 。然后重点检查以下项目：车漆 。观察车漆有无脱落后重喷的痕迹 ， 查看排气管、镶条和车窗四周是否有多余的喷漆 。如果车辆经过翻新 ， 可作为车辆新旧的参考 。车身损坏程度 。观察车身各接缝 ， 如果出现接缝不直、缝隙大小不一、线条弯曲、各装饰条有脱落 ， 证明该车出现过事故 ， 进行过整修或车厢大修 。车身锈蚀程度 。主要检查防护板、车窗、水槽、底板、各接缝处有无锈蚀 。如锈蚀严重 ， 证明该车较旧 。减震器和悬挂系统的情况 。用力压下小轿车一角 ， 放松后车辆应能弹回 ， 并自由跳动两三次 。否则证明减震器或悬挂系统弹簧工作不良 。前轮定位情况 。用千斤顶把前车轮顶起 ， 用手左右、上下摆动前轮 ， 如出现间隙 ， 表示轴承、球头有磨损 。观察前轮磨损是否不均和两边是否有裂纹 ， 如果偏磨严重 ， 证明前轮定位不准 。转向情况 。把车辆停放在平地上 ， 车轮回正 ， 转动方向盘 ， 检查转向自由行程是否过大 ， 看转向拉杆及球头是否松旷等 。
【挑选二手车 如何挑选二手车】
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