“虽然我不会唱，但在这种欢快的氛围里，也不自觉地融入其中。这歌声不仅回荡在列车中、铁轨上，更回荡在我心里，让我至今难忘。”王新月说。
作为传递“不让一个人掉队”温情的公益性质列车，“慢火车”在少数民族地区的生产生活中发挥了重要作用，而乘坐“慢火车”出行中体会到的各民族的风土人情，也是旅途中不可多得的奇妙记忆。
“在过去的旅途中，我乘坐过从新疆乌鲁木齐开往和田的7556次全疆唯一还在运营的绿皮火车，也乘坐过从四川普雄开往攀枝花的5633次‘慢火车’，在车上既遇到过维吾尔族群众的热情斗舞，也听到过彝族百姓们齐声高唱《祝酒歌》，每一次都有令我难以忘怀的动人场景。”热爱旅行的北京图书编辑朱昊表示，乘着绿皮车去旅行，似乎延长了旅行的时光，因为不必等到达目的地，从登上火车起，旅行便已经开始了。
提升服务 满足个性化需求
“慢火车”从历史中走来，满载温情的故事，也在时代的发展中迎接新的变化。近年来，每个夏天从北京开往新疆和田的“京和号”旅游专列都吸引着暑期游客的关注，一些热门时段的车票更是一票难求。据悉，2021年此趟旅游专列全程为期16天，行程涵盖吐鲁番、和田、喀什、库尔勒、阿克苏、敦煌、张掖等地的名胜景区。
中国铁路北京局集团北京车辆段车间副主任顾铭表示，“京和号”列车在原北京到莫斯科的K3次列车基础上进行了改造，车体选用新改造四人空调包厢，无论是舒适度还是便捷度都最大程度符合了人民群众出行出游习惯，也实现了一线多游、车随人走、景随车移、安全舒适、绿色、低碳、经济实惠等个性化出行需求。
“这样由传统‘慢火车’升级而来的旅游专列目前并不罕见，除了‘京和号’，仅北京地区还有到黑龙江漠河、广西桂林等地的旅游专列，全国各地还有很多。”中国铁道旅行社相关负责人表示，旅游专列不仅能满足游客一次出游游览众多景点的愿望，还避免了传统旅游出行旅途节奏紧张和舟车劳顿之苦，全程更有优秀导游、医疗保健人员随行，让旅客可以一边享受沿途美景，一边在旅行中释放压力、放松身心。
谈起旅游专列的乘坐体验，曾在2019年体验过“京和号”旅游专列的王奶奶赞不绝口。“虽然都是希望体验美景、美食，但我们老年人和年轻人不同，出门旅行有两件事最担心，一是健康，二是行李提放。”68岁的王奶奶告诉采访人员，在健康问题上，列车上有固定的医生每天帮他们进行健康监测，也备有常用药物供大家使用；行李问题更好处理，因为大家都住在列车上，全程行李都不用挪动，每天只需取出自己需要的物品即可，既方便又安全。

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