毛彩凤|浙江湖州“突围”记:重估城市价值再现“繁华新江南”( 三 )


2021年11月 , 长三角(湖州)产业合作区的设立 , 更是其发挥区位优势、全力融入长三角一体化发展的又一标志性事件 。
地处浙皖交界的长三角(湖州)产业合作区 , 向东南部可承接浙江、江苏、上海等经济中心的优势资源 , 向西部可发挥资源辐射力量 , 将与辐射上海青浦、江苏吴江和浙江嘉善的长三角生态绿色一体化发展示范区东西呼应 。
“在环湖协同、嘉湖一体化、杭湖同城的多重发展背景下 , 积极谋划综合交通建设发展 , 对补齐西向协同短板、弱化地理边界劣势 , 打造长三角中西部‘新门户区’具有重要意义 。 ”湖州市相关负责人说 。
作为浙江北大门 , 这些年的湖州 , 早已不安于固有的长三角之心地理优势 , 不断向交通基础设施建设发起强大“攻势” , 用精雕细琢的态度叠加基础设施建设 。
设立长三角(湖州)产业合作区 , 湖州早有“预谋” 。
2020年6月5日 , 长三角地区主要领导座谈会在湖州召开 , 该市作为长三角地理中心的区位价值被重新评估 , 在长三角新一轮一体化发展中呈现出加速崛起的良好势头 。
会议上签订的《共建长三角产业合作区战略合作框架协议》 , 覆盖长三角地区“一地六县” , 成为目前唯一长三角三省一市都涉及到的产业平台 , 促进产业发展从“各自为战”向“合作共赢”发展 。
加速融入长三角 , 湖州一直踌躇满志 , 步伐坚定 。 眼下 , 一个新磁极 , 正逐渐崛起于长三角地理中心 。
未来 , 湖州可期 。 (完)

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