京酿馆|为什么说，达美航空这个“锅”甩不到中国头上

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12月24日，旅客在美国纽约肯尼迪国际机场排队等待值机。图/新华社
美国航空业或将持续疲软
【 京酿馆|为什么说，达美航空这个“锅”甩不到中国头上 | 健康码】事实上，由于奥密克戎导致的新冠病例激增，在今年圣诞节前后，美国各航司就已大面积推迟和取消航班了。
据航班追踪数据公司FlightAware的数据，平安夜和圣诞节期间，全球取消了3000多个航班，另有4600多个航班延误。其中，仅达美航空就取消了上百个航班。
据《今日美国》报道，12月26日，美国有 7300 多个航班被取消或延误。随后，《华盛顿邮报》报道称，12月27日和28日，每天约有 1400 趟国内和国际航班被取消。而据FlightAware的最新数据，到北京时间12月29日，又有1300多个航班被取消。
不仅是达美航空，美联航和捷蓝航空等美国各航司均承认，奥密克戎暴发和恶劣天气是导致航班取消的主要原因。但还有一个关键原因，则是人手不足。
疫情暴发以来，美国航空业大批员工被迫提前退休或放假，大约流失了近10万人。此前，美国航司就曾出现过一波取消航班潮，而国际航班飞行时间长、用工多，受影响更大。为此，航空公司甚至要求美国CDC将完全接种疫苗的员工的隔离期从10天缩短到5天，以便机组成员更快恢复工作。
美国航空咨询业分析人士称，由于疫情影响，美国航空业或将持续疲软，“各大航空公司将在2024年看到国内交通恢复到疫情前的水平，国际交通则将在2025年恢复”。
受此影响，12月27日，标准普尔500航空指数下跌0.55%，美国航空和美国联合航空的股价跌幅更是高达4%。
很显然，是美国航空业自己出了问题，才造成了各航司目前的窘境。个别航司和媒体却将此怪罪到中国防疫政策头上，既是推卸责任，也是对中国防疫政策的污蔑。

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12月25日当天，我国驻美大使馆提醒近期计划赴华乘客留意航班变化情况。图/中国驻美国大使馆官网截图
乘客可以通过索偿维护权益
在此次达美航空航班中途折返事件中，针对个别西方媒体和航司的甩锅说法，中国使领馆在第一时间就予以澄清。12月29日，中国外交部发言人也表态，指明相关事实。目前，中国驻美使领馆正在与有关航司沟通，积极了解具体技术问题并探讨解决方案，避免类似事件再次发生。
取消、推迟航班、中途返航，无疑对中国籍乘客造成了巨大损失。因航班减少，目前美国赴华航班单程经济舱票价都已炒到6000美元，还一票难求；有的乘客为回国已退租当地房子，无法回国导致需要重新安排生活；乘客因航班延误住在指定酒店，增加了病毒感染风险。

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