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抵达与整体评价
安全到达 。把来自于朋友圈的文案直接复制黏贴了 。 果然 一线城市都绕不开的一个字：堵同时 ， 来聊一聊这架搭乘的墨镜侠吧：
1： Trent 发动机推力确实强劲 仅利用很短的一截跑道就拉起了；
2：一直听网评359 非常安静 我并没有察觉到 反而觉得不如以前乘坐过的南航77W 。 可能是落座在引擎边的缘故 。 平稳倒是有感觉到；
3.今天的副驾（机长）可能刚飞350不久 ， 英文广播时像极了刚开始讲口语的我 并且有很明显的卡顿 。也可能因为相同原因 ， 航程中有几次急剧的下降高度 。 体感像过山车 。
结论总体而言 350是值得体验的 。 但建议东航（配置高） ， 南航（摄像头）国航配置低 且保养不到位 。 两个月新飞机我IFE就无法正常使用了 。
最后的最后： 今天可能由于天气原因 ， 飞行速度并不快 ， 始终维持770KM左右中断一度到达860KM 飞行用时1H55min 。 延误1H30min. 加上滑行是赠送的PEK半日游 效率真的不如CRH400。 短途还是选择高铁吧。 全文完

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机场大巴西客站线离开机场
本文源自FLYERT飞客会员“ Subaru fans forever”

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