人常说:莫负春光,但其实一年四季,有哪一个季节能够被辜负呢?春有百花冬有雪,夏有清风秋有月,我愿四季与郊野相遇,愿四季都能自在体会那些美好事物 。 尤其是这个不能远行的冬天,看不了雪,但我为每一次冬日的暖阳沉醉 。 冬日阳光灿烂的日子,开着小鹏P5,带着决定一生守护的人,去虚度光阴 。
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行在路上,感受自在出行
这两年时间过得太快,但好像什么都没有留下 。 以前,每到假期我都会计划着出去旅行,每次旅行都会有一些收获,是一次宝贵的回忆,但这两年,很长一段时间,我们都处在“禁足”状态,无法出去旅行 。 这让我找到了短途出游的乐趣,露营用品、野餐用品的涨价有我一份力,也让我学会了怎么更简单的出行,随意在一个午后或者清晨,说走就走 。 比如这两天,早上起来阳光满窗,看起来就让人心情愉快,我就跟老婆商量着出去晒一晒太阳 。
【莫负|冬日暖阳难寻,莫负!与小鹏P5去探探冬色】
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不用准备太多,开上小鹏P5就可以出发 。 作为我家的新晋座驾,我对小鹏P5的驾驶感受还是很满意的 。 平时我开它出门,一般都是用的标准模式,这个模式下,小鹏P5的方向盘是比较轻,其实我个人是比较喜欢这种感觉的,但很多人也喜欢方向盘重一点,更有掌控力 。 我一般会在爬山路或者想开刺激一点会有这种需求,这时候我就会打开小鹏P5的运动模式,这个模式下,小鹏P5的调校开起来就有点特斯拉的感觉 。
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不光是开起来感觉不错,坐起来小鹏P5的感觉也很不错,老婆作为我家最大的乘客,对小鹏P5的乘坐感受还是很有发言权的 。 小鹏P5的悬挂调校比较软,在压过井盖、路面缝隙、减速带时,滤震表现是可以的,只要不跑到专门的烂路上,坐起来还是很稳的 。 我们现在出门,大部分都是公路,已经甚少有坑洼不平的土路了(专门追求的那种当我没说) 。
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而且我个人对小鹏P5印象更深刻的还是NVH调校,坐在车里,驾驶小鹏P5开过公路、高速、山路,各种路况,但每一次,它都经受住了噪音考验,车内很安静 。 以前我开油车的时候,每次速度快一点,就感觉有被吵到,胎噪、风噪等等噪音同步放大,车内说话都会不自觉加大音量 。 换成小鹏P5后,老婆在车里跟我说话时,声音都温柔了不少 。
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