乌玛|宁夏首条沙漠公路乌玛高速公路青铜峡至中卫段今日通车( 二 ) 腹地|项目|建设|风沙|青铜峡

在项目选线阶段，乌海至玛沁公路青铜峡至中卫段就避绕高大沙丘，将路线平面指标整体加高，采用较大圆曲线半径，同时避免小偏角，在穿越哑口或横向沙梁时，尽可能垂直通过，以减小沙害，保证行车安全。
同时，充分借鉴国内现有沙漠公路，结合腾格里沙漠腹地区域的自然条件，遵循“阻沙先行、固沙为主、固阻结合”的设计理念，外围阻沙，内侧固沙功能以及生态景观，设置了砾石防火带、生态景观林带、高立式大网格沙障带、前沿阻沙栅栏带的“四带一体”防护体系，带共同阻击风沙对公路的侵蚀。
在沙漠中修路先天性就决定了这里沙土黏结性差，沙基松散，路基难以压实成型，优质路基填料匮乏，水资源短缺等一系列问题。从项目立项以来，在宁夏交通运输厅不断的指导与帮助下，乌海至玛沁公路青铜峡至中卫段建设者们发扬敢为人先、勇攀高峰的精神，采用风积沙填筑路基，通过试验采取干压法，节约近400万方的筑路材料及60万方水资源，努力把乌海至玛沁公路青铜峡至中卫段公路沙漠路段建造成绿色环保、生态低碳的“生态廊道” 。

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这是一条科技创新的探索之路
乌海至玛沁公路青铜峡至中卫段是宁夏首条穿越沙漠腹地的高等级公路，从工程的设计、施工、养护、运营技术上均面临巨大的困难和挑战。宁夏交通运输厅高度关注工程建设中的技术难题，积极组织区内外科研、设计、管养及施工等领域的优势单位，开展协同创新。
依托本工程立项的《基于绿色生态理念的沙漠腹地高速公路建设关键技术研究》科研项目系统全面的研究沙漠腹地高速公路建设的成套关键技术，针对项目建设过程中存在的重大技术难题，分别围绕腾格里沙漠生态防沙治沙技术研究、沙漠腹地高速公路多元融合防护体系防护效益评价、风积沙路基填筑技术研究、风积沙资源综合利用、沙漠公路沥青路面施工关键技术研究、干旱风沙环境下高速公路管养关键技术研究与应用、数字化技术在沙漠高速公路全寿命周期中的应用研究等方面开展技术攻关，形成了以沙漠高速公路沥青路面结构试验段为代表的10余项新技术成果落地，编制1项地方标准《风积沙路基填筑（干压法）施工技术规范》，发表了高水平论文5篇，授权实用新型专利10余项，授权软件著作权3项。这些研究成果不仅提升了项目的建设质量，也加快了建设速度，同时也为建设环境协调、运营安全的沙漠高速公路提供技术支撑，把乌海至玛沁公路青铜峡至中卫段打造成为宁夏“绿色公路”建设示范工程，并有效的弥补区内关于沙漠腹地高速公路建设的技术空白。

乌玛|宁夏首条沙漠公路乌玛高速公路青铜峡至中卫段今日通车( 二 )

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